新浪汽车出品|全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市 售价区间52.48-65.68万元
【新浪汽车出品|全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市 售价区间52.48-65.68万元】
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全新奔驰E级轿跑版和敞篷版来了！11月12日 ， 全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市 ， 售价区间52.48-65.68万元 。 相比于老款 ， 新款车型在外观和内饰方面进行了优化升级 ， 动力方面加入了48V轻混系统 。 车身颜色新增科技银、石墨灰、莫哈韦银和巴塔哥尼亚红四种配色 。
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1、外观和内饰优化升级
2、加入了48V轻混系统
3、搭载全新MBUX系统
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作为新款奔驰E级的衍生车型 ， 全新奔驰E级轿跑版和敞篷版均采用了奔驰最新家族设计 ， 与老款相比 ， 最大的变化集中在进气格栅和前大灯 。 盾形格栅内部采用了钻石点阵式 ， 相较于目前各车企竞相追逐的大嘴版 ， 这样的风格更显简洁清新 。 大灯组内部集成家族最新的“7”字形日间行车灯灯带 ， 灯光单元还支持MULTIBEAM LED大灯的选装功能 。 此外 ， 奔驰E级轿跑车下格栅采用贯穿式设计 ， 更具辨识度 。
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作为轿跑车型 ， 车身侧面才是最具魅力的地方 。 全新奔驰E级轿跑版和敞篷版在车身侧面并未采用过多复杂的线条来勾勒 ， 通过溜背式设计依然带来了强烈的运动感 ， 加上紧致得身材 ， 潮跑范儿十足 。 而敞篷版依然使用软顶设计 ， 开启车顶后车身姿态更为优雅 。
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相比之下 ， 车尾的变化不多 ， 全新造型的尾灯采用了矩阵式的横向LED灯带来了些许的新鲜感 。 下方双边两出的排气布局非常经典 ， 造型上也颇有特点 ， 不失运动气质 。
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内饰设计还是熟悉的奔驰味道 ， 特别是双联屏设计已然成为奔驰车型的标志之一 。 而变化最明显的当属全新设计的方向盘 ， 在按键布局上与现款车型差别较大 ， 此外 ， 新车的操作系统也升级到了最新的MBUX系统 ， 同时提供Apple CarPlay和Android Auto连接功能 。
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值得一提的是应用了电容感应技术的全新全电容触控方向盘 ， 不仅可检测双手是否握住方向盘 ， 也能自适应驾驶员座椅调节 。 通过信息娱乐系统显示屏上或应用程序内输入驾驶员的身高 ， 座椅即可自动移至合适的位置 ， 减少了驾驶员动手调节的麻烦 。
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安全性方面 ， 全新奔驰E级轿跑版和敞篷版标配有自动紧急制动系统、360度摄像头的主动停车辅助系统以及盲点监测系统等功能 。 同时 ， 还提供抬头显示屏以及高级行车辅助系统套件选装配置 ， 后者包括车道保持辅助系统、自适应巡航等 。
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全新奔驰E级轿跑版和敞篷版搭载了2.0T四缸发动机（包含高/低功率）和3.0T直列六缸发动机 ， 并配备48V微混系统 ， 传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
奥迪A7已经率先在9月份引入国内销售 ， 但它目前仅提供2.0T车型 ， 虽然调校不俗 ， 但对于轿跑车型来说 ， 似乎保留一款大排量发动机更符合车型定位 。 外观依旧浓厚的奥迪运动型轿车范 ， 车身线条流畅 ， 溜背造型相当抢眼 。 但内饰并未跳出传统奥迪样式 ， 缺少足够的亮点 。
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