飞度|1公里不到两毛钱!丰田这款超省油爆款新车快引进!( 三 )


飞度|1公里不到两毛钱!丰田这款超省油爆款新车快引进!
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而混合动力版本的各方面感受必定会更佳 , 首先该车搭载了丰田新一代1.5L THS-II混动系统 , 在驱动形式上除了两驱以外甚至还提供了四驱可选 , 另外在油耗方面 , 通过外媒测试混合动力版本大约在36km/L(日规形式)左右 , 换算到百公里油耗 , 相当于2.7L/100km 。 假如再按国内5元/L左右的92号汽油计算 , 那么每公里平均花费仅需0.14元 , 如此低的油费支出 , 还买什么自行车?
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当然了 , 这套热效率高达40%的混动系统会成为该车的最大卖点之一 , 混合车所拥有的驾驶质感也是纯燃油车不可媲美的 , 更何况纯燃油版YARiS还是一款三缸车 。 得益于电机的存在 , 该车在低速范围内拥有更为平顺和充裕的动力输出 , 低扭爆发强 , 非常适合在城市间行驶 , 最重要的还是油耗低 。
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通过全新YARiS在日本市场的表现以及外媒对其的看法 , 都不可否认这是一台综合能力很强的小型车 , 不过前提是 , 小型车在日本向来都受欢迎 , 而且混合动力在当地已是非常普遍且成熟 。 而反观国内 , 绝大部分曾推出过小型车的品牌都纷纷转战利益更大的SUV市场 , 目前还在坚持的不多了 。
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但同时也能发现 , 国内兴起的纯电代步车 , 它们往往是比小型车定位更低的微型车 , 而且充电设施、巡航里程等问题也让大部分消费者望而止步 。 所以教授认为 , 像全新YARiS这样的精品小型车 , 其实还是有机会在国内重新掀起热潮的 , 特别是丰田和本田 , 凭借其出色的混合动力油耗水平 , 本质上依然是一种客观的出行代步选择 , 最后教授也是非常期待全新YARiS未来还能进入国内 。


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