日产|钟擎 | 千里之行，“逸”箱油就足够了( 二 )
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第14代轩逸搭载的这台1.6L自然吸气发动机最大的特点就是平顺 ， 无论是高速阶段的巡航亦或是爬坡、国道中低速行驶 ， 都可以完美地配合油门踏板给予线性地动力输出 ， 尤其是在爬坡阶段能够深刻体现出这台发动机的动力绝非是“够用” ， 其动力储备在这个级别当属少见 。
虽然第14代轩逸使用的XTRONIC CVT变速箱一直以省油著称 ， 但其宽泛的变速比、模拟10档的设置 ， 使得轩逸动力输出十分直接 ， 且对于紧急动力需求时 ， 能够坚决有效地执行“降档”动作 。
总之 ， 这套动力总成在复杂路面中的表现无论是平顺性抑或是输出线性等方面都属上乘 。
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驾驶感受方面 ， 第14代轩逸的转向机构调节也十分出色 ， 低速时抓向力度轻盈 ， 随着速度的攀升 ， 转向力度开始逐渐加重 ， 可以说在不同速度区间内 ， 都可以令驾驶者自如地掌握车辆的转向角度 ， 且确保了路面信息准确地反馈给驾驶者 。
尤其值得一提的是 ， 第14代轩逸虽然整体驾乘以舒适为主要诉求 ， 但操控性能并没有为此做出牺牲 。 底盘整体表现依然韧性十足 ， 尤其是过弯时的支撑性 ， 在主打舒适性的范围内怕是无人能出其右 。
重要的是 ， 第14代轩逸还配备了IFCW超视距碰撞预警系统 ， 这套系统就像X光一样 ， 实时监控前方两辆车的行驶情况 。 此外 ， 其还配置有车道偏离预警、主动刹车以及同级独有的IDA疲劳智能预警等主动安全配置 ， 诸如前车突然刹车、长时间驾驶疲劳导致偏离车道等场景均可以覆盖 ， 大大提高了行驶的安全性 。
钟述
今年4~9月 ， 轩逸已经连续6个月蝉联乘用车市场的销量冠军 ， 并勇夺2020年前三季度乘用车市场销量冠军 。
在国内紧凑级轿车市场 ， 轩逸的地位已无需赘言 。 市场的认可往往来自消费者的消费投票 ， 轩逸能够得到消费者青睐 ， 归根结底还是在于轩逸杰出的产品品质 。 作为家用经济型轿车产品 ， 轩逸的产品属性值当属最佳答案 。
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