趣头条|有没有一款基本找不出什么缺点的家用纯电轿车呢？( 二 )
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作为款主打家用厢纯电动轿车比亚迪全新秦EV自然会忽略空间布局首先储物空间全新秦EV做到非常细致人性化设计与前后排USB充电接口紧邻就手机放置位底部还加入防滑垫前后排均配备双杯架后排中央扶手现在也同级中罕见配置前后门板储物空间足够宽敞几瓶饮用水非常轻松
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需要特别说比亚迪全新秦EV中央扶手箱其顶部外露储物格可以自由拆卸正常状态放些车钥匙卡片零钱之类拿取方便旦需要将体积较物体放入扶手箱话可以随时拆来扩展储物能力
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其次驾乘空间这里插句比亚迪全新秦EV座椅也有来头其由全球流座椅供应商佛吉亚打造采用人体工程学设计3D立体环绕曲面接触可与身体完美包裹贴合主驾驶位支持6向电动调节途行驶也比较舒适
车内空间方面我身175cm体重80kg基本国内标准男性身材坐进全新秦EV中无论驾驶位还后排可以看到头部腿部空间都有余量丝毫会拥挤并且全新秦EV由于电池能量密度增加车底电池包几乎没有向侵占任何空间坐垫对腿支撑非常到位像有些电动车后排板特别时间乘坐乘客会累
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比亚迪电核心技术保证全新秦EV真安全真续航全新秦EV搭载电池容量为53.1kWh元锂电池7维4层电池安全保护4严苛测试保证用车极致安全动力方面比亚迪全新秦EV搭载台最功率100kW最扭矩180N?m永磁同步电机0-50km/h加速为4.5s此外加160Wh/kg系统能量密度让全新秦EV综合工况续航达到421km
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比亚迪全新秦EV拥有ECOSPORT两种驾驶模式在ECO模式其动力表现比较平缓过旦深踩去推背感还可以随叫随到而在SPORT模式全新秦EV加速踏板响应非常积极轻轻触碰电机极速响应便可以瞬间传递到车轮100kW功率在必要时候让超车也显非常轻松
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另外全新秦EV提供 标准较两档能量回收标准模式可以提供稍强于燃油车发动机制动效果拖曳感但会对乘客造成任何适而较模式可能适合已经习惯于电动汽车特性用户其带来制动效果比较明显定情况可以实现单踏板操作
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相比前面两点给我印象最深全新秦EV底盘质感在前奔驰底盘专家汉斯调校全新秦EV底盘仅有韧性同时也没有忽视舒适感悬挂对路面颠簸过滤迅速而干净无论加速制动还急弯整车状态都直都在线这同级别电动车给你感觉
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我们用5天实际体验模拟个京郊班族驾驶全新秦EV通勤使用状态每天固定往返路程约为40km路况包括快速路环路普通城市道路占比约为7:2:1
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从周满电状态表显续航421km开始计算至周表显续航剩余207km共减214km而我们实际共行驶215.8km实测续航比表显续航此时车辆剩余电量还有基本半这样计算对于通勤需求用户来说10天充次电就完全OK
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