汽车扒一扒|汽车淘汰了马车，电动车就一定会淘汰燃油车？( 二 )
新能源的理解有很多 ， 不能仅仅局限于电动车 ， 电动车只是新能源市场的一个细分开支 ， 而由于绝大多数企业都没有出色的新能源技术储备 ， 所以选择了电动车 。
所以企业一窝蜂造电动车的时候 ， 就容易把新能源跟电动车画上等号 ， 显然这有失偏驳 。
当一些人质疑电动车是未来的时候 ， 就有很多人说老迂腐 ， 当年汽车代替马车的时候 ， 也有人否认 。
类比不恰当 ， 从目前电动车的技术表现上来说 ， 还没有真正意义上在出行感受 ， 效率以及体感上颠覆燃油车 。
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但汽车对马车的颠覆却是天翻地覆的 ， 那么电动车真的做到了对汽油车天翻地覆的颠覆吗？
无论是续航 ， 充电 ， 可靠 ， 操控还是产品整体 ， 在日常使用中 ， 电动车似乎造成的麻烦更多一些 ， 唯一的优势 ， 就是借助特定的优势 ， 能够在保养 ， 成本 ， 脚感上优于燃油车 。
但 ， 这就意味着电动车能够颠覆内燃机了吗？
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真正的策略 ， 应该是在燃油车基础上进行质变设计反应 ， 借助燃油车的续航优势 ， 降低燃油车的油耗数据 ， 保证未来向着3L乃至2L进发 ， 这才是新能源的最终目标 。
【汽车扒一扒|汽车淘汰了马车，电动车就一定会淘汰燃油车？】亦或者是 ， 选择另外一种全新的能源 ， 太阳能 ， 风力等等 ， 直接驱动车辆行驶 ， 这恐怕才能够称之为新能源 。
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