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CT4|入手蓝色小钢炮，目前最便宜的2.0T后驱，落地23.3万


先说一下买车之前的情况 ， 父母有一辆老款奥德赛 ， 结婚时媳妇给陪送了一辆途观L ， 所以当时家庭里就有两辆车 ， 汽车空间完全够用 ， 只不过有时候两辆车也分身乏术 ， 我们都有用车需求时 ， 车辆周转不过来 ， 所以才打算再买一辆车 。
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这次买车对车辆的空间没有什么要求 ， 媳妇也不懂车 ， 所以选车的重任就落在了我身上 ， 那我还不是怎么舒服怎么来啊 。 20多万的预算 ， 想买一个小而精的钢炮车型 ， 首先还是考虑一线豪华品牌 ， 看的一系、A级和A3 ， 感觉这几款车性价比都太低了 ， 智商税交得太多 。 之后又去看了别克君威GS和大众CC ， 感觉品牌不够味儿 ， 车身也太长了 ， 没必要选这么大的 。
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偶然间听说凯迪拉克CT4现在优惠行情已经挺给力了 ， 于是就去看看 。 其实原价购买CT4也能消费得起 ， 但总感觉凯迪拉克不优惠个5万块钱 ， 买了一年之后肯定后悔 ， 毕竟ATSL是前车之鉴 。 刚去的时候4S店报价全款优惠4.5万 ， 近期订车还可以再谈 ， 没想到价格降得这么快 ， 现在CT4的价格基本上已经达到了我的心理预期 。 试驾了一下 ， 猛！动力太猛了！地板油的时候有种过山车的感觉 ， 和那些BBA入门车型简直天壤之别 。
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试驾完之后真心喜欢 ， 动力操控都很到位 ， 内饰外观也很顺眼 。 价格优惠的也差不多 ， 于是就暗下决定 ， 优惠能谈到5万多就买 。 最终经过接近两个小时的讨价还价 ， 具体优惠多少已经不清楚了 ， 直接谈的落地价 ， 28T精英型官方指导价25.97万 ， 优惠完落地价23.3万 ， 送4次基础保养和贴膜 。
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本来想省点钱买个标配的 ， 但对比配置和价格 ， 发现精英型虽然贵了2万块钱 ， 但多出来的配置简直太香了 。 有BOSE音响 ， 前排电动座椅调节 ， 驾驶位座椅记忆 ， 真皮座椅 ， 倒车影像 ， 前后倒车雷达 ， 18寸黑色轮毂 ， 配置一步到位 ， 后期基本不用改装 ， 所以最终选择了精英型 。
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CT4的颜值还是比较高的 ， 外观内饰都很像CT5 ， 只不过等比例缩小了一点 。 配上比较亮眼的蓝色 ， 开上它我就是我们村最靓的仔！虽然官方声称CT4是一款中级车 ， 但其实也就和速腾尺寸差不多 ， 搭配2.0T的发动机动力相当充沛 ， 零百加速成绩7秒左右 ， 能够秒杀路面上绝大多数车型 。
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虽然没有配备通用最先进的10AT变速箱 ， 但我认为8AT就已经完全够用了 ， 这款变速箱技术也相当成熟 ， 可靠性反而更好 。 跟发动机匹配的很顺畅 ， 日常行驶过程中几乎感觉不到顿挫感 。 CT4肯定比那些1.4T、1.3T的车型要费油 ， 但总体来说可以接受 。 刚提车的时候新车不敢开太猛 ， 不暴力驾驶平均油耗7.3L ， 暴力驾驶分分钟10个油以上 。
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