汽车|小众的坦克300，与大众的WEY( 二 )
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它开启的不只是一个产品序列
有人说 ， 坦克300开启了WEY品牌一个新的车型品类 。 这话没有错 ， 但不完整 。
展望全球知名的SUV品牌 ， 路虎有
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揽胜(参数|图片) ， 三菱有帕杰罗 ， JEEP有牧马人 ， 这些车型或许并不能为品牌带来可观的市场销量 ， 但绝对能树立起品牌鲜明的标签形象 。 也正是因为它们受到越野爱好者神一样的膜拜 ， 才让这几个品牌有了鲜明的个性 。 有了个性 ， 品牌便得以成功地树立 。
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与走量的发现系列相比 ， 卫士才是路虎的魂
WEY品牌同样如此 。 如果它只有VV7、VV5、VV6这样的城市型SUV ， 那是远远不够的 ， 因为你看不到个性 。 丰田RAV4虽然最畅销 ， 但提及丰田的SUV ， 人们更喜欢探讨普拉多或者陆巡 ， 提及奔驰SUV ， 人们也愿意议论大G 。 原因无他 ， 这些产品更个性 ， 更好玩 ， 更能激起人们内心那股征服的欲望 。
所以 ， 当坦克300首次公布产品信息的时候 ， 人们对WEY品牌的兴趣与热烈讨论程度一下就升到了历史最高点 。 不说别的 ， 单几项硬指标——三把锁、坦克转弯、蠕行模式 ， 就足够征服国内众多的户外爱好者 。
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在国内 ， 能够同时配备三把锁的硬派越野车不多 ， 奔驰大G、路虎卫士都“高高在上” ， 不是一般消费者能够玩得起 ， 北汽BJ40致敬2020-至尊版据说配了三把锁 ， 但BJ品牌的质量大家有目共睹 。
坦克300则不然 ， 它隶属于立志要做“全球SUV前三”的长城汽车 ， 既价格亲民 ， 也继承了长城汽车在SUV开发方面的先进技术与制造工艺 ， 还拥有WEY的高端品牌基因 ， 容易得到大家信赖 。
并且 ， 坦克300的绝技已经在哈弗H9上得到了验证 。 哈弗H9是中国硬派越野SUV的网红产品 ， 围绕它而自发组织的车友会多不胜数 ， 其中轰九大队已经发展成为拥有30个分队、15000多台车辆的全国最大单一品牌车友会 。
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其实 ， 坦克300的魅力如何都不用笔者在这里赘述 ， 上网随便一搜就清楚了 。 据说 ， 坦克300之后 ， WEY品牌还会推出更多坦克系列产品 。 可以想见 ， 这个系列未来必定会让更多人澎湃不已 。
它打造的是一种生活方式
当然 ， 如果你以为坦克300是纯粹的主打户外的硬派越野车 ， 那其实也是一种误解 。
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实际上 ， 从坦克300的智能化配置与豪华程度可以看得出来 ， 它更多还是想讨好国内的新中产阶级 ， 这些人白天游走于写字楼、高端商务场所 ， 节假日出门放飞自我 。 就像一位网友说的那样 ， “买大G的人真的都是为了去爬山吗？不是 ， 你在夜店、咖啡厅门口见得更多 。 ”
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买大G的人并非都是为了跑山
无论大G、卫士还是牧马人 ， 买它们的人都有一个共性：经济宽裕、向往自由、标榜个性、热爱享受生活 。 之所以选择这类型产品 ， 除了身份品位 ， 还可以在偶尔需要爬个坡过个坎的时候无须太过忧虑 。
坦克300也是如此 。 只不过它瞄准的受众群体更广泛 ， 因为它的售价更接地气 ， 能让更多人享受到既能陪你人山人海 ， 也能助你上山下海的别样乐趣 。 正如下面这位网友说的 ， 坦克300的用户更多是那些不是大款 ， 但同样拥有越野梦的非专业越野人 。
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