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铭哥说车|比汉兰达舒适的日产SUV，车长近4米9，配适时四驱系统，却不走量


如果大家仔细观察的话 ， 现在路上跑得最多的中型SUV主要是昂科威、路观l、汉兰达等车型 ， BBA旗下的车型也有出现 。 例如宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等 ， 这些车的评价不好 ， 中午觉得路上的出现率这么高 ， 一定有刷子 。 但是 ， 通过这些车型 ， 中午也发现了比较残酷的事实 。 除了这些品牌 ， 其他中型SUV在国内确实很难出人头地 。 即使是主流的合资品牌 ， 销售额也不会提高 ， 更不用说小品牌了 。
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以日产为例 。 日产品牌是日本三剑客之一 。 在中午的心目中 ， 日本汽车的世界基本上被这三个品牌分割了 。 因此 ， 中午认为日产绝对符合主流 。 但是 ， 即使是日产 ， 其旗下工作质量也没有问题 ， 但是没有量的中型SUV是楼兰 。 言午具体了解楼兰的产品力量后 ， 也觉得很困惑 ， 明明是个好车 ， 为什么不量呢？
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前8个月销量仅为7346辆 。
说到日产 ， 首先想到的形容词是移动大沙发 ， 这也是日产非常明显的特色 ， 中午移动大沙发这个称号被日产使用是合适的 ， 因为旗下的车的舒适性确实很好 ， 有很独特的地方 ， 车内空间的建设和座位的支持性都很人性化 ， 中午个人也很喜欢 。
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那栋楼的兰花在舒适性方面当然不用说 。 那可以说是日产国产销售价格最高的SUV 。 如果舒适性没有关系的话 ， 日产粉丝可能不能说 。 总之 ， 中午认为其硬件基础和整体配置是主流 ， 与道观l和昂科威等车相比也毫不逊色 ， 但其销售量确实很惨 ， 今年前8个月楼兰总销售额只有7346台 ， 实际上有点少 。
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日产大楼兰地位与汉兰达等车型不一致 ， 但整体材料相当厚 ， 核心三个部件的表现具体 ， 车身框架和部件的表现非常出色 ， 车身框架由高强度钢材制成 ， 安全性非常保障 ， 制动辅助和胎压监测相结合 ， 以及全系统标准的前排膝盖气囊和前后排头部气囊等配置 ， 整体构造的安全性非常放心
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造型发生变化 ， 车身更有气场 。
关于外观造型 ， 中午个人认为日产大楼的外观造型很好 ， 但也有人认为日产大楼的外观设计非常不干净 ， 审美是个人化的 ， 所以外观设计不干净 ， 这也是仁见智 ， 中午大楼的造型很耐用 ， 第一次看到过去可能不是特别优秀 ， 但是越看越顺眼 ， 新一代大楼的造型设计也越年轻 ， 前面的脸采用了日产比较古典的家庭设计语言 ， 整体的造型很时尚 。
虽然前面的脸没有什么变化 ， 但是车身的侧面发生了很大的变化 。 因为车身线的变化很明显 ， 所以午睡后的车身看起来很有气势 。 那条线就像刀被削掉了 ， 而且采用了悬浮式屋顶这个主流要素 ， 配合刀片式轮毂 ， 整体气势非常强 ， 时尚感也很充足 ， 午睡日产楼兰的外观达到了标准线以上 。
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装修氛围比较熟悉 ， 舒适众 。
除了外观设计外 ， 楼兰内部装修的气氛还很熟悉 。 内部装修的大量要素也是我们以前经常看到的 。 例如 ， 银色的装饰板和木纹的装饰板的装饰 ， 其产生的等级感非常充分 。 至于尺寸 ， 日产楼兰的具体长度和宽度是4897×1908×1691毫米 ， 轴距是2830毫米 ， 这个尺寸相当有优势 。 中午查询后 ， 发现它比途观L长185毫米 ， 因此日产楼兰的乘坐空间也很大 。


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