用车|停车后散热风扇还在转，是直接熄火，还是等风扇停转了再熄火呢？
有时候我们刚停车散热风扇还在转 ， 有些车主就开始纠结了：到底能不能直接熄火啊？是不是要怠速一会儿 ， 等风扇停转了再熄火啊？今天咱们就来聊聊这个问题 。
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发动机工作时温度基本上在85-105摄氏度左右 ， 水温超过110摄氏度时水温报警灯可能就点亮了 。 所以说只要水温表没亮 ， 这时候冷却液的温度只是相对处于高水平 ， 没有达到损坏发动机的地步 。
所以说只要水温报警灯没亮 ， 哪怕散热风扇还在转 ， 直接熄火问题应该不大 。
但是我认为你还要考虑一下这几个问题：
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1、很多车熄火后散热风扇还会继续转 ， 给发动机散热 。 但此时冷却液不循环了 ， 散热风扇只能靠吹风给发动机降温 ， 这速度远没有冷却液经过散热器散热的效率高 。 所以很多车熄火后散热风扇能持续转动很长时间 。
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2、汽车冷却系统散热效率还是很高的 ， 行驶中车头有自然风冲击散热器 ， 所以散热风扇几乎不怎么启动 。 停车时靠散热风扇吹散热器 ， 速度也很快 ， 大部分情况下散热风扇转动十几秒就停了 。
那么问题来了：你是打算直接熄火 ， 然后让散热风扇持续好几分钟消耗电瓶电量 ， 还是打算怠速十几秒钟等散热风扇停止后再熄火呢？
【用车|停车后散热风扇还在转，是直接熄火，还是等风扇停转了再熄火呢？】当然了 ， 这并不是说非要等风扇停止了再熄火 ， 更不是只考虑电瓶的问题 ， 因为要考虑的问题可能更多 。 就拿我前几天的经历来说吧 。
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当时开车去叔叔家 ， 根据一路上的行驶状况我就知道熄火后散热器绝对要狂转一会儿 。 这对大众车来说太正常了 。 所以我平时也不跟它较劲儿 ， 管他转不转 ， 直接熄火 。 但是我停车时发现楼下有几个小孩儿在玩耍 ， 看样子也就五六岁的样子 。 于是我就怠速等了一会儿 ， 风扇停转后才熄火锁车走人 。 因为我怕走了以后散热风扇一直转着会把小孩吸引过来 ， 那可正是天不怕地不怕的年龄 ， 万一拿个棍子往里捅一下 ， 打坏风扇是小事儿 ， 伤着人麻烦就大了 。
所以说担心电瓶的话稍等一下也无妨 ， 不担心电瓶的话直接熄火也没什么大问题 。 但是我们不能仅仅把问题局限于车上 ， 而是应该综合考虑其可能造成的影响 。 #散热风扇#熄火#发动机收藏
2、汽车冷却系统散热效率还是很高的 ， 行驶中车头有自然风冲击散热器 ， 所以散热风扇几乎不怎么启动 。 停车时靠散热风扇吹散热器 ， 速度也很快 ， 大部分情况下散热风扇转动十几秒就停了 。
那么问题来了：你是打算直接熄火 ， 然后让散热风扇持续好几分钟消耗电瓶电量 ， 还是打算怠速十几秒钟等散热风扇停止后再熄火呢？
当然了 ， 这并不是说非要等风扇停止了再熄火 ， 更不是只考虑电瓶的问题 ， 因为要考虑的问题可能更多 。 就拿我前几天的经历来说吧 。
当时开车去叔叔家 ， 根据一路上的行驶状况我就知道熄火后散热器绝对要狂转一会儿 。 这对大众车来说太正常了 。 所以我平时也不跟它较劲儿 ， 管他转不转 ， 直接熄火 。 但是我停车时发现楼下有几个小孩儿在玩耍 ， 看样子也就五六岁的样子 。 于是我就怠速等了一会儿 ， 风扇停转后才熄火锁车走人 。 因为我怕走了以后散热风扇一直转着会把小孩吸引过来 ， 那可正是天不怕地不怕的年龄 ， 万一拿个棍子往里捅一下 ， 打坏风扇是小事儿 ， 伤着人麻烦就大了 。
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