趣味评车|碰撞测试刷新下限后，帕萨特销量却不降反升，为何？实情实在很打脸
在汽车领域 ， 消费者的眼睛是雪亮的 ， 谁的车子好咱就买谁的 ， 这样的说法也是老生常谈 ， 堪称一条颠扑不破的真理 。 但是现实有时却不如此 ， 我们知道 ， 在前不久中保研的碰撞测试中 ， 帕萨特以史上最低成绩刷新下限后 ， 一时间陷入舆论的漩涡 ， 当时网上是各种嘲骂 ， 看情况帕萨特的销量指定是保不住 。 但是实际上帕萨特销量不降反升 ， 为何？不得不说 ， 实情实在很打脸 。
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其实大众汽车的地位为啥这么稳固呢？以至于安全测试垫底后 ， 还能保证其销量优势 。 第一点无非就是深入人身 ， 大众是最早进入国内的海外汽车品牌之一 ， 当年凭借一款桑塔纳火遍大江南北 ， 而对于国内汽车工业的也提供了很大的帮助 ， 因此在老一辈人们心中 ， 对大众都有着浓厚的情况 ， 相对来说中保研才成立不久 ， 不管多么专业多么权威 ， 想一下子粉碎大众多年积累的形象也是不可能的 。
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其次在帕萨特最后 ， 大众的公关也没闲着 ， 一遍说中保研这个机构不够权威 ， 一遍再请水军说事 ， 大肆宣扬帕萨特的口碑 ， 甚至不少粉丝也说出车买来不是撞的这种话 。 与此同时 ， 想凭借这些显然是不足以提升销量的 ， 帕萨特拿出了实质性的一招就是降价 ， 使出这一招后 ， 很多人就完全失去抵抗 ， 开始去店里抢购 ， 在去年12月份 ， 帕萨特的销量不降反升 ， 依然雄踞B级车的榜首 。
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不得不说 ， 实情实在很打脸 ， 与其说消费者的眼睛是雪亮的 ， 不如说消费者更多是冲动、盲目的 。 其实大众一直以来都不是一个很有责任感的车企 ， 排放门就是个好例子 ， 为了使排放达标不惜在软件上造假 。 在国内 ， 大众减配的现象 ， 大家也心知肚明 ， 但是尽管如此 ， 大家仍然能够选择接收 ， 就是因为大众的名气还很大 ， 有档次 。
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【趣味评车|碰撞测试刷新下限后，帕萨特销量却不降反升，为何？实情实在很打脸】罗马不是一天建成的 ， 大众的名气也是如此 ， 当然一个企业也不会轰然倒塌 ， 在这次帕萨特碰撞测试刷新下限后 ， 相信更多车友对于大众 ， 又有了新的认识 ， 凭借减配这种自损名声额方式来买车 ， 显然不可能是一种长久的办法 ， 在此也希望大众能够早日意识到这一点 ， 早点步入正轨 ， 逼近信任一旦坍塌就是无法挽回的 。 同时也希望大家在买车时 ， 也能够保持理性 。
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