紧凑型SUV|破局之作 长测体验吉利 ICON
过往我们提到自主品牌 ， 最先想到的 ， 无非就是"性价比"三字 ， 用广东话来说 ， 国产车就是"大件夹抵食" 。
而近几年 ， 自主品牌的巨大进步 ， 相信各位也有目共睹了 。 而在此基础上更进一步 ， 往高原创度 ， 个性化方向发展的也有不少 ， 但真正能够让笔者印象深刻的 ， 可能就只有这台吉利ICON了 。
国货自强 ， 原创味十足的内外设计
吉利ICON的外观设计是相当特别的 ， 正如他的名字 ， 吉利似乎是想通过这样一台车 ， 去建立一种能够代表中国汽车发展方向（之一）的独特潮流标签 。
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ICON的车身各处引入了圆角矩形符号元素 ， 配合干练的车身线条 ， 营造了一个让人过目不忘的设计 。 它更像是一台展望未来的概念车 ， 诸如隐藏式门把手、造型独特的前后大灯等细节 ， 都是一些值得我们去品味的细节 。
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当然 ， 这种风格也延伸至车内 ， 比起圆角矩形的运用 ， 不同色块之间的纵横搭配 ， 组成了极具风格化的内饰 。 除了试驾车上的这套相对柔和的配色以外 ， 吉利亦提供"味儿更冲"的红黑混搭 ， 或许更能挑起年轻消费者的欲望 。
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真正的潮流标签 ， 不仅仅是好看而已
其实笔者花这300字形容了如此多 ， ICON的魅力 ， 可能还不如让大家好好看图消化一下 。 但再好看 ， 再特别的皮囊 ， 若无法真正照顾到消费者的需求 ， 那就等于没有任何实质意义了 。 还好 ， 在ICON上 ， 吉利做到了很好的平衡 。
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这更多地体现在内饰上 ， 虽然设计独特 ， 但ICON在人机工程方面做得相当不错 。 各个按钮触手可及 ， 基本上不存在不便的状况 。 另外就是多媒体系统以及液晶仪表盘的UI设计 ， 并没有刻意地去追求所谓的科技感酷炫感 ， 而是做减法 ， 以更为简洁易懂的方式呈现 。
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除此以外 ， 时下流行的配置和功能 ， ICON也同样兼顾 。 以这台售价为12.88万的顶配版本i9BSG为例 ， 其配备有功能丰富的GKUI、前后排头部气帘、72色车内氛围灯、主/副驾驶席电动调节/加热、远程启动、自动泊车、主动刹车、车道偏离、道路交通标识识别灯等功能 。
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这次笔者也着重体验了其自动泊车功能 ， 比较特殊的地方在于 ， 这套系统除了可以通过系统识别停车位以外 ， 也能通过中控屏自行选择横/竖停车位 ， 十分方便 ， 另外整个自动泊车的动作也极为柔和 ， 并不会为驾驶者带来不安感 。
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