70万以上|理想ONE再陷“断轴门”：这一次，你是否依旧选择相信？( 二 )
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正如业内人士所言 ， 如今理想ONE的市场保有量为两万台左右 ， 就如此有限的参照群体而言 ， 已经有着不低的事故发生率 ， 那等产品真正实现全面铺开后 ， 谁敢保证自己的理想ONE一定不会“中招”呢？
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另一方面 ， 事故发生的当天下午 ， 在很多网友尚不了解这起事故的时候 ， 理想便早早地发布了事故通报 ， 公布了事件的始末；这份坦然的态度和直面问题的勇气 ， 令车主感到安心 。 当然 ， 发布事故通报本身并不值得“夸奖” ， 而是相较于部分隐而不报 ， 或者毫无解释的品牌而言 ， 前者更容易能得到车主的理解与谅解 。
但是 ， 不得不承认的是 ， 随着一篇又一篇“事故通报”的发表 ， 理想官方在车主心中的信任度也在一点点被消耗 。 如果不能从源头上深刻反省质量水平 ， 彻底杜绝类似问题发生 ， 通报的意义也就寡淡如水了 。 确实 ， 理想ONE在上市至今的一年中 ， 可谓高歌猛进 ， 但在销量连涨、产品大卖的同时 ， 也应该注重产品质量的齐头并进 。
结语：“掩耳盗铃”的故事告诉我们：铃的响声是客观存在的 ， 不管是否捂住自己的耳朵 ， 它都会响 。 同样 ， 关于理想ONE断轴是否是因为设计、质量问题所导致的 ， 尚无最终定论 ， 但未来理想ONE的市场表现和销量成绩 ， 想必会给我们一个答案 。
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