江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？


“金九”如期 ， 给新能源市场吹来了“复苏之风” 。
乘联会数据显示 ， 今年9月 ， 9月新能源乘用车销量突破12.5万辆 ， 同比增长99.6% ， 环比8月增长24% 。
其中 ， 纯电动车型的销量10.2万辆 ， 同比增长105%；插电混动销量2.2万辆 ， 同比增长55% 。
事实上 ， 今年以来 ， 特斯拉
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片
Model 3(参数|图片) 国产化充分提升了新能源汽车市场关注度 ， 也让消费者对纯电动车认可度持续提高 。
而于国内市场 ， 自主品牌与新势力今年也不断推出新品 ， 例如五菱
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片
宏光(参数|图片)销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片
Mini(参数|图片)、比亚迪汉等 ， 市场可供选择的优质车型增多 。
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片

总体来看 ， 伴随着车企的纯电动产品加速布局、补贴对消费需求的影响逐渐减弱 ， 市场开始平顺完成从“补贴驱动”走向“产品驱动”的路径 。
乘联会秘书长崔东树认为：“新能源产品方面 ， 伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强 ， 插混车的性价比持续提升 ， 预计今年四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期” 。
想必 ， 在破纪录的“金九”之后 ， “银十”也将再度迎来销量端的二次爆发 。
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片

1、微型车“崛起” ， 两极分化“加速”
如果对9月“集体大爆发”的新能源销量榜单有所研究 ， 就会发现两个有趣的现象 。
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片

首先是 ， 宏光MINI以“大优势”力压Model 3取得本月销量冠军 。
在此背后 ， 五菱宏光MINI取得的成绩也是一个“信号” ， 它预示着车企推出微型电动汽车的节奏正在走向顶峰 ， 且有持续加码的趋势 。
其次是 ， “两极分化”现象正在加速出现 。
今年以来 ， 特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、小鹏、广汽新能源等“你方唱罢我登场” ， 拼续航、拼智能、拼动力 ， 产品声势一浪高过一浪 。
从整个前十榜单来看 ， 新能源市场也在车企持续不断的“产品攻势”下 ， 快速分为两大阵营 。
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片

一个是以Model 3、蔚来ES6、汉EV为首的高端阵营 ， 一个是以宏光MINI、欧拉R1、
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？
本文图片
奇瑞eQ(参数|图片)为首的低端阵营 。
这个现象意味着 ， 在私人消费者适应补贴大幅降低后的状态后 ， 正在根据他们自身的“真实需求” ，选择合适的产品 ， 同时对新能源汽车接受度在逐步提升 。
而经过一年左右的调整 ， 车企似乎也找到了自身的发展路子 ， 正在瞄准不同市场需求 ， 不断调整企业战略 ， 推出合适产品 。
于市场而言 ， 这也意味着“产品驱动”终于行之有效 ， 而并非像以往那般只靠“补贴驱动” 。
由此 ， 无论是宏光MINI ， 抑或是汉EV ， 从市场分布来看 ， 自主品牌在前期的产品“试错”之后 ， 新能源市场正在走入合适的发展路线 ， 回暖和复苏也呼之欲出 。
销量|新能源“金九”集体大爆发，“春天”终于要来了？


推荐阅读


上一篇：悍马|3秒几乎破百，带螃蟹模式悍马电动皮卡，下周发布

下一篇：图说汽车|976位车主认为省油，2.0的丰田车，0首付月供不足3000