趣头条|12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5( 二 )
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2021款VV5的液晶仪表加入了高德地图3D导航信息的显示 ， 对于行车便利性而言相当有用 。 除了3D地图 ， VV5车机系统的UI设计得到更新 ， 还加入了美团、爱奇艺、抖音等在手机上常用的App ， 使用体验更接近智能手机 。 讯飞语音2.0的加入 ， 也使得与这套车机系统的交互方式多出了一个维度 ， 并且可以控制车辆诸多功能 。
其实在这个大屏泛滥的时代 ， 我始终觉得不是所有车都适合做“特斯拉” ， 夸张的屏幕并不会是最优解 。 在用过多款看着屏巨大、实际使用体验却很渣的车机后 ， 我越发坚持自己的观点 ， 认为内部系统与交互逻辑的优化 ， 才会让驾驶者愿意用车机去解决问题 ， 而不是智能手机 。 VV5的车机系统虽然算不上业内顶尖 ， 但该有的功能一个不落 ， 还有体验不错的语音识别能力以及车联网和OTA功能 ， 算得上智能了 。
动力好、油耗低还要可靠
VV5运动到有些战斗的外观下 ， 是务实的小排量涡轮增压发动机 。 依然有两个动力配置 ， 1.5T电控涡轮增压四缸发动机最大功率171马力 ， 峰值扭矩287牛·米 ， 匹配7速湿式双离合器变速箱 ， 最高时速可以达到190公里 ， 而综合油耗仅为6.7升/100公里 。
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如果说1.5T更多的是务实 ， 那2.0T车型的动力表现应该对得起它的外观了 。 E20CB涡轮增压发动机最大功率227马力 ， 峰值扭矩387牛·米 ， 且1800转/分即可达到 ， 扭矩平台相当宽泛 ， 同时综合油耗为7.1升/100公里 。
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对于10-20万元级别的车型来说 ， 可靠性永远比动力更重要 。 对于不少年轻消费者来说 ， 这可能是他们的第一台车 ， 稳定踏实的同时偶尔能提供点小激情已经足够 。 这两款发动机几乎出现在了WEY的每款车型上 ， 立下了赫赫战功 ， 而这或许也是它们可靠性的最好证明 。
安全配置的堆砌让出行更放心
更多专业碰撞测试的出现加上媒体的宣传推广 ， 使得现在的消费者在选购时更加注重汽车安全了 ， 这对于反推汽车行业安全标准的进步和发展是件积极的事 。 WEY既然自诩“豪华”品牌 ， 当然需要在安全性上做得更好 。
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VV5果真喜欢堆料 ， 标配了自动刹车、碰撞预警、全景影像、二次碰撞缓解、并线辅助、开门预警等30多项主动安全配置 。 同时标配6安全气囊 ， 车身应用了超过60%的高强度及超高强度钢 ， 一定程度上保证了被动安全 。
除了主被动安全 ， VV5也在考虑驾乘者健康及财产安全问题 ， 升级了CN95级空调滤芯 ， 提供等离子净化器和座舱清洁系统 。 早些时候在VV7科技版上亮相的三路DVR车载监控也出现在了2021款VV5的配置表中 ， 除了能拍照、录像、实时监控外 ， 还为车主省了买行车记录仪的钱 。
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【趣头条|12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5】2021款VV5两套动力总成、四款车型 ， 相较于老款价格基本没有变化 。 这个价位区间已经成为了自主品牌紧凑级SUV的兵家必争之地 ， 而几乎所有主流自主品牌的产品都是可圈可点 ， 产品力不俗 。 VV5的年度改款在配置层面大幅升级 ， 同时更主动地拥抱年轻消费群体 ， 在市场中分一杯羹应该不难 。
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