ramp驾道|全新iPhone向经典致敬，这在车圈是常有的事儿( 二 )
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（2007年1月9日史蒂芬·乔布斯带来了iPhone 2）
比如 ， 最近很热的日产Z Proto原型车 ， 虽然外观进行了重新的设计 ， 但是许多细节之处还是能看到设计师在致敬“淑女Z”（Fairlady Z）的初代车型240Z 。 大灯的轮廓能够看出一些初代240Z的影子 ， Z Proto侧面A柱后迅速下沉的车顶也是240Z的经典车身设计 ， 车身侧面“Z”徽章的位置也与240Z如出一辙 。 虽然是全新的设计理念 ， 但是Z Proto依旧保留了很多前辈们的经典设计元素 。
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无独有偶 ， 看似与老卫士毫无相关的路虎新卫士 ， 在细节之处也藏有很有的“小心思” 。 最为明显的就是路虎新卫士保留了老卫士上经典的“阿尔卑斯之光”侧顶窗 ， 可以观察到后方对角斜上方 。 当后排乘客侧向面对面乘坐时 ， 可以帮助驾驶员观察上方的落石或欣赏沿途风景 。
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目前 ， 最为热议的新车当属BMW M3/M4 ， 其也成为了本届2020北京国际车展中最为闪亮的明星 。 在BMW即将发布全新4系的时候 ， 早就剧透了新车将采用较为夸张、大胆的设计语言 ， 即便如此当第一次看到BMW M3/M4实车的时候 ， 巨大的双肾前进气格栅还是给了我不小的视觉冲击 。 这是BMW在向1938年328和1968年的E9等多款经典跑车致敬 ， BMW也曾表示：“相比于天马行空 ， 引经据典才是最稳妥的选择 。 ”
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（2021款BMW M4）
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（1938年328 Roadster）
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（1968年E9 CS Coupe）
不难发现 ， 如今的新车都不约而同的在自家经典的车型中获取特定的设计语言 ， 进行重新演绎 。 在一众新车中 ， 我们总能找到熟悉的样子 。 这未必是件坏事 ， 整个世界本来就是一个轮回 ， 特别是在于审美方面 ， 经典与创新并存才是最正确的设计方向 。 手机同理 ， 就像我就不太能接受折叠屏、曲面屏（可能因为贫穷） ， 反而iPhone回归经典的设计则更能抓住我的心 。
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对了 ， “好消息”新iPhone没有耳机和充电器 ， 记得要自行购买哦！
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（纯属娱乐 图片来源：网络）
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