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|重塑运动经典 沃尔沃242改装案例赏析


[爱卡汽车 汽车文化 原创]
在我们对高性能的固有认知里 ， 似乎很容易忽视沃尔沃这一老牌车企的存在 ， 原因在于多年来我们被灌输的 ， 大多是其环保、安全的造车理念 ， 相反 ， 对于“激情”一词 ， 几乎是只字未提 。 然而当我们耐心回味沃尔沃将近百年的发展史 ， 你会发现其中并不缺少特立独行的运动崇拜者 ， 而今天的主角——沃尔沃242 ， 正是其中之一 。 （图片源于网络）
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在欣赏改装案例前 ， 我们有必要了解一下沃尔沃242的简单身世 。 其实对于沃尔沃来说 ， 242有着极为重要的历史意义 ， 因为除了自身塑造的全新运动取向外 ， 由其衍生的242 GT ， 以及继任者242 GLT Turbo ， 更是进一步夯实了该品牌涉足民用高性能车的意图与决心 。

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1974年 ， 沃尔沃从140系列开发出了242 ， 新车采用了全新的悬挂设计、四轮盘式刹车 ， 以及带有顶置凸轮轴的全新四缸心脏 。 在帐面数据上 ， 初代版本可提供71kW（97马力）的最大功率 ， 而后期推出的性能版GT车型又将这一数据提升到了103kW（138马力） 。 值得一提的是 ， 在诸多运动基因的加持下 ， 沃尔沃242还在1985年赢得了欧洲房车锦标赛的冠军奖杯 。
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眼前这台低调的改装作品正是基于普通版本的242打造而成 ， 为了还原这台两门轿跑车当年的风采 ， 车主还特别选用了OEM零件和70年代独有的车漆颜色 。 不过 ， 外观上的致敬之意并不能掩盖它的性能蜕变 ， 在缓缓打开发动机舱后 ， 相信你也会像我一样不禁发出感叹 。

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简约的机舱内放置着一台来自沃尔沃960的2.5L B6254S发动机 ， 它的最大功率达到了127kW（170马力） ， 动力参数几乎是原厂B20发动机的一倍之多 。 不仅如此 ， 在Wiseco锻造活塞和Precision SC6266涡轮增压器等一系列改件的加持下 ， 这台老旧心脏的潜能进一步得以释放 ， 它的最终参数竟然被刷写到了恐怖的543kW（739马力） ， 堪称地狱级的存在 。

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56L的油箱被放置在了行李厢内 ， 用以平衡整车配重 。 此外油箱加注口采用了类似摩托车的开启方式 ， 并辅以皮带装饰 ， 在细节上做到了与整体的复古调性相统一 。

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为了制衡强大的马力输出 ， 底盘强化可谓势在必行 。 可以看到 ， 车主为其定制了大量轻量化铝制改件 ， 包括下摆臂、传动轴、瓦特连杆、Sellholm可调防倾杆等 。 悬挂选用了非常规的混搭组合 ， 前、后分别来自BILSTEIN与Strange两大品牌 。

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刹车方面 ， 前轮换装了来自三菱Evo VI的Brembo卡钳 ， 后轮则整套移植了沃尔沃V70R的刹车系统 ， 并为其增加了一组IPSCO手刹专用卡钳 。 轮圈同样保留了原始的钢制样式 ， 与之匹配的是Federal 595 RSR系列轮胎 。

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