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蔚来|威马汽车正式启动上市辅导，或成第一家登陆科创板的“造车新势力”


【蔚来|威马汽车正式启动上市辅导，或成第一家登陆科创板的“造车新势力”】
据IPO早知道消息 ， 中信建投证券于9月30日同威马智慧出行科技(上海)股份有限公司（即威马汽车的主体 ， 以下简称“威马汽车”）签署上市辅导协议 ， 拟科创板挂牌上市 。
这意味着 ， 威马汽车已正式启动上市进程 ， 或将成为第一家登陆科创板的“造车新势力” 。
德意志银行9月发布的一份报告曾指出 ， 在大型科技巨头和地方政府支持下 ， 中国的一批“造车新势力”将颠覆汽车行业 ， 并将蔚来、理想、小鹏以及威马并称为“Fab Four（披头四）” 。
其中 ， 蔚来、理想以及小鹏已先后成功在美上市 ， 并具有相当可观的市场表现；一旦威马汽车成功登陆科创板 ， 其或同样值得期待 。
另外需要关注的一点是 ， 腾讯、美团、阿里和百度 ， 目前分别为蔚来、理想、小鹏和威马的最大机构投资方；互联网巨头与“造车新势力”的战略合作 ， 无疑为各家车企的后续发展带来更多想象空间 。
今年8月28日 ， 前述上市主体正式完成股改 ， 由威马智慧出行科技(上海)有限公司变更为威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 。
蔚来|威马汽车正式启动上市辅导，或成第一家登陆科创板的“造车新势力”
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IPO前 ， 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖直接持有及间接控制的股权比例合计为16.57% ， 为公司实际控制人；沈晖妻子王蕾及杜立刚（威马汽车联合创始人）则为其一致行动人 。
今年9月22日 ， 威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资 ， 这也是“造车新势力”史上最大单轮融资 。
该轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投 ， 百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资 ， 其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者 ， 以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构 。
纵观目前威马汽车的股东列表 ， 可以说其已成为“造车新势力”中投资方阵容最为多元化的一家 ， 包括百度、腾讯的互联网巨头；红杉中国、SIG等一线VC；上海、昆山、湖北、湖南、合肥等地的产业基金；以及国调基金这样的“国家队”加持 。
从投资方赋能业务的角度来看 ， 威马汽车与上述股东的战略合作 ， 无疑能够为其创造更多、更好的落地场景 ， 具体即包括5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技的快速量产 。
10月9日 ， 沈晖在微博公开发表一封题为《百亿融资后的冷思考 ， 敬畏投资者的每一分钱》的“威马家书” 。
沈晖在信中提到 ， “在可以预见的未来 ， 若纯电动车的占有率提升至10% ， 则会诞生一个年销量120万台的新增市场 ， 智能电动车巨大的市场潜力 ， 才刚露出冰山一角 。 ”


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