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斯巴鲁BRZ|新一代“平民跑车”斯巴鲁BRZ曝光，到底用自吸还是涡轮增压？


和丰田
斯巴鲁BRZ|新一代“平民跑车”斯巴鲁BRZ曝光，到底用自吸还是涡轮增压？
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86(参数|图片)共线生产的斯巴鲁BRZ被称为“最平民的跑车” ， 即便在中国市场家用车才是主流 ， 但这并不妨碍人们喜爱类似的性能车 。 在2020年7月下旬 ， 斯巴鲁方面曾表示全面停止接受生产BRZ的订单 ， 仅通过经销商的库存来满足市场需求 ， 这也就意味着这一代斯巴鲁BRZ的已经停产 。 同时又有消息称下一代斯巴鲁BRZ将会在2021年进行发布 ， 而就在近日 ， 海外媒体曝光了新一代斯巴鲁BRZ的预告图以及一组谍照 ， 新车的正式上市时间也被猜测将会是在2022年 。
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从海外媒体曝光的谍照来看 ， 即便覆盖了厚厚的伪装 ， 也可以看出新车大致的轮廓与现款车型有几分相似之处 ， 但作为换代产品 ， 新车在设计上还是有着明显的改动 。 比如前脸 ， 现款车型的格栅类似于倒梯形 ， 而新车则的格栅面积似乎有所增加 ， 变成了“正梯形” ， 蜂窝状中网则采用了熏黑处理 。 前大灯则将会采用更加狭长的全新样式 ， 两侧进气口的獠牙式造型也得以保留 ， 整体的视觉效果十分不错 。
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【斯巴鲁BRZ|新一代“平民跑车”斯巴鲁BRZ曝光，到底用自吸还是涡轮增压？】从侧面看 ， 新车的轿跑风味依旧很足 ， 低趴的车身、双门、大溜背等元素都让新车十足的动感 ， 但这样的设计好看归好看 ， 缺点也很明显 ， 车内的乘坐空间 ， 尤其是后排空间将会被严重压缩 。 现款斯巴鲁BRZ的后排对于成年人而言并不友好 ， 想必在新车上这一点也不会得到太大改善 。 不过斯巴鲁BRZ本就不是一款家用车 ， 空间不重要 ， 重要的是性能 。 此外 ， 新车的轮毂造型十分别致 ， 让人想起古希腊神话中的维吉纳太阳 。 车尾方面 ， 新车的尾灯造型比之现款似乎也有所改动 ， 而排气布局则与现款车型相似 ， 采用了圆孔双边单出式布局 。
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目前有关新车的内饰与配置方面并没有有关的消息露出 ， 需要等待未来官方进行透露 ， 新车的动力同样如此 。 而对于动力的猜测则众说纷纭 ， 有部分人认为新一代斯巴鲁
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BRZ(参数|图片)将继续使用自然吸气发动机 ， 有可能会换装FA24 2.4L水平对置发动机 ， 发动机最大功率为162kW、最大马力为217Ps、峰值扭矩为240N·m ， 比之现款车型搭载的2.0L水平对置发动机的动力参数略有提升 。 也有消息称新车可能会搭载一台2.4T涡轮增压发动机 ， 发动机最大功率为194kW、最大马力为260Hp、峰值扭矩为376N·m 。 传动方面 ， 新车或将匹配6速手动/自动变速箱 。
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写在最后 斯巴鲁在中国市场一直都是小众品牌 ， 即便在2019年斯巴鲁的全球销量破百万 ， 在中国市场年销量却仅有2.5万 ， 而斯巴鲁定下的中国市场2020年销量目标也仅为2.8万辆 。 如今中国市场转型 ， “马太效应”显著 ， 作为小众品牌的斯巴鲁市场份额正在被不断挤压 ， 提起斯巴鲁 ， 可能中国消费者印象最深刻的也只有“纯进口品牌”、“保时捷同款水平对置发动机”两大标签 ， 在品牌认知固化现象日益严重的今天 ， 斯巴鲁的调性仍旧仅能满足中国小众消费市场 。


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