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|皮卡进城势不可挡 三款优质合资皮卡推荐( 三 )


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根据车型区别 ， D-MAX配备了255/65 R17和245/70 R16两种规格的轮胎 ， 悬挂结构与锐骐6相同 。 并且D-MAX拥有25°的接近角和21°的离去角 ， 最小离地间隙为205mm ， 最大爬坡度可以达到49% ， 通过性相当优秀 。
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内饰方面 ， D-MAX中控台采用了对称式布局 ， 较多的使用了软性材质和仿木制饰板 ， 标配真皮多功能方向盘 。 细节上D-MAX的内饰用料做工更好 ， 提升了整体的档次感 。 中控配备了8英寸触控屏 ， 支持Carlife和Carplay车机互联系统 。 安全配置方面 ， D-MAX全系标配双安全气囊、ABS/EBD/ESC、上坡辅助、陡坡缓降等 。
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动力方面 ， D-MAX搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机 ， 匹配了6速手动和6速自动变速箱 ， 并提供两驱和四驱可选 。
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不久前 ， 江西五十铃发布了D-MAX 1.9T特装版 ， 新车采用了特殊的外观设计及配色 ， 货厢部位还加入了专属护栏 ， 进一步降低了风噪和风阻 。
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总结
可以看到主流车企都在不断充实自家皮卡产品线 ， 以更加丰富的车型覆盖广泛用户使用需求 ， 力争实现对目标用户群的“通吃” 。 郑州日产的锐骐6与江西五十铃的D-MAX都拥有着不错的市场根基 ， 而长安凯程F70作为后来者凭借着中欧合作全球化背景 ， 以及世界级的性能与品质 ， 再加上产品价格优势和行业最长的4年20万公里质保 ， 必然会对现有市场格局带来冲击 ， 推动皮卡市场产品竞争 ， 最终让消费者得到更多的实惠 。
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