玩车教授|2.0T的大G不算啥！这台暴力机器都沦陷了
前不久刚推出的G350
排量一下子减掉一半
剩下2.0L
你以为这就完了
还不止
全新AMG C63
最新的消息
预计也将搭载2.0T发动机
这…
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【玩车教授|2.0T的大G不算啥！这台暴力机器都沦陷了】
近日 ， 我们从外媒处获悉 ， 全新奔驰AMG C63将不再搭载4.0T V8发动机 ， 而是即将换装2.0T 4缸发动机的混合动力系统 ， 这也是AMG C63系列首次搭载4缸发动机 ， 其采用了全新的2.0T涡轮增压M139发动机+电动机的组合 ， 排量相比于现款车型足足少了一半 ， 但根据相关人士表示 ， 该动力系统能够爆发出503Ps的最大马力 ， 峰值扭矩达到700N·m ， 单从数据上看 ， 确实相当的强悍 ， 与现款车型上的4.0T V8发动机相比 ， 也毫不逊色 。 总的来说 ， 对于一台性能车而言 ， 从4.0L变为2.0L、从8缸变4缸 ， 无疑让车迷们有不少的落差 ， 也随着科技的进步 ， 我并不否认全新2.0T发动机的性能表现 ， 但就体验而言 ， 4.0L发动机排量的底气、声浪以及动力储备等一系列主观能够感受到的东西 ， 确实不是2.0L发动机所能给到你的 。
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近日 ， 我们从相关渠道看到了新款特斯拉Model 3最新的谍图 ， 从图片中可以看到 ， 新款Model 3采用了全新样式的轮圈 ， 不过 ， 不仔细看 ， 你是很难发现的 ， 因为它与现款车型上所搭载的19英寸轮圈 ， 在辐条以及整体样式上极为的相似 。 新轮圈的设计更趋向于扁平化 ， 在边缘位置的厚度也有明显的增加 ， 该设计或许是出于对空气动力学的考虑 ， 整体看上去与Model S上的基础轮圈有几分相似 ， 尺寸上 ， 如无意外的话 ， 预计依旧是19英寸 。 就个人而言 ， 我更偏向于现款的19英寸轮圈 ， 其运动以及立体感要更强 ， 至于新款嘛…则更往新能源类车的设计靠拢了 。
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为了参加美国举行的拉力赛2020 Rebelle Rally ， 英菲尼迪官方改装了一台QX80越野版车型 。 很明显 ， 从图片中可以看到 ， QX80越野版在车身高度上有一定的增加 ， 因为 ， 其配备了3英寸升高套件 ， 以及越野悬架套件等 ， 外观上 ， 其换装了更为硬核的前后杠 ， 能够提升接近角以及离去角的同时 ， 也更加坚固 ， 同时 ， 轮胎也采用了针对越野路况的AT轮胎 ， 胎壁相当的厚 ， 尺寸为295/70 R18 。 动力方面 ， QX80越野版依旧搭载5.6L V8发动机 ， 最大马力400Ps ， 最大扭矩555N·m ， 与其相匹配的是一台7速自动变速箱 ， 目前该发动机并不符合国VI排放标准 。 为了参加这一次的比赛 ， 英菲尼迪在QX80上可谓是下足了功夫 ， 但面对长达1200英里的挑战 ， 对于QX80而言 ， 绝对是一种考验 。
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