科技每日推送|付费激活后排座椅加热，特斯拉开了一个坏头
玩过单机游戏的小伙伴 ， 应该知道DLC这种东西 。
它指的是游戏发售后 ， 厂商又推出的下载包 ， 对游戏内容进行扩展 ， 如增加新地图、新模式、新剧情 ， 甚至某些福利......
某游戏的泳装DLC
其初衷 ， 是让玩家在体验原版游戏完整故事情节的同时 ， 享受到更多游戏扩展内容 。
不过 ， 有些财迷心窍的厂商（说的就是你 ， P社） ， 让DLC变了味儿 。
它们将阉割版的游戏本体卖给玩家 ， 然后将阉割出来的部分做成付费解锁的DLC 。
你不买DLC ， 玩起来总感觉少了点什么 ， 不尽兴；要买的话 ， 这些DLC又分得特别细 ， 任何一个小功能都要付出不菲的费用 。
如2013年发售的《欧陆风云4》 ， 足足有99个DLC ， 价格上千块 ， 是本体的数倍之多 。
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如此一来 ， 游戏厂商是赚翻了 ， 科技君这种平民玩家却痛苦不堪 。
买不起咱躲得起 ， 自从被坑过几次后 ， 科技君就远离了单机游戏 。
可万万没想到 ， 这一骚操作 ， 居然被马斯克移植到自家特斯拉汽车上 。
还好科技君买不起特斯拉 ， 不然要被气死 。
前些天 ， 特斯拉中国发了张海报 ， 称Model 3标准续航升级版车型 ， 可在线激活后排座椅加热功能 ， 费用为2400元 。
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消息一出 ， 立马引来无数网友吐槽 。
座椅加热需要硬件支持 ， 比如发热丝之类的 。 特斯拉这操作 ， 说明该车型原本就预装有完整的座椅加热功能 。
但它故意用软件限制这一功能 ， 你额外花了钱才给用 。
好比你买了个手机 ， 有三个后摄 ， 但其中一个超广角锁定不能用 ， 要额外花600才可以开启这个摄像头 。
或者 ， 你买了一个5000mAh的充电宝 ， 过了一阵子卖家表示 ， 你这个充电宝可以交50块解锁到10000mAh 。
这与传统汽车厂商的高中低配玩法不同 ， 传统汽车厂商是通过硬件上做区分 ， 且在你买车时就告知了车辆配置 。
特斯拉则是让你在不知情的状态下 ， 花钱买了硬件回家 ， 再告诉你要再额外花钱才能使用 。
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跟P社阉割游戏本体 ， 卖DLC赚钱是一个道理 。
特斯拉开了一个坏头 ， 将软件领域常用“割韭菜”手法 ， 引进到汽车行业 。
这也意味着 ， 大家手里的Model 3 ， 大概率还隐藏着其他未知功能 。
等特斯拉啥时候缺钱了 ， 就会逐步将这些功能推出 ， 向诸位收取“升级费用” 。
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而特斯拉的弟子们——一众新能源汽车厂商 ， 绝对会有样学样 ， 甚至青出于蓝 ， 将该操作发扬光大 。
有网友举的例子非常形象：
亲这边解锁座椅放倒 ， 需要支付8000元OTA升级费哦；
亲这边解锁自动驾驶辅助退出功能 ， 需要1000元OTA升级费哦；
亲这边解锁雨刮功能 ， 需要1000元OTA升级费哦；
亲这边解锁充电口 ， 需要支付1000元升级费哦；
亲这边转向灯功能 ， 需要支付10元每秒的系统操作费哦；
亲这边打开车门 ， 需要支付100元每秒的系统运行费哦；
亲很抱歉因为技术原因电机性能衰退 ， 想恢复可以申请价值10万元的电机控制系统OTA套餐哦；
亲这边清理行车记录的数据 ， 需要支付10万系统操作费哦；
亲这边报废汽车 ， 需要支付20万车主隐私保管费哦；
亲这边撞毁汽车 ， 需要支付30万数据收集装置未来数据收集的估值损失费哦……
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