吉利|试驾：吉利大豪越，可躺赢还豪横( 三 )
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豪越的转向也做得颇有高级感 。 它的转向力度是比较轻盈的 ， 但轻盈不代表没有质感 ， 方向盘的回馈比较细腻 。 这台车长近4.9米 ， 轴距超2.8米驾驶起来比想象中灵活很多 。 据官方介绍其转弯半径仅为5.3米 。 整体而言豪越属于十分易于驾驶的车型 ， 作为一辆大家都买得起的家用SUV ， 首要目标就是要做到好开违和感 。
底盘部分 ， 因为平台的关系 ， 豪越的后悬挂并非独立悬挂 ， 不过道哥认为是表现合格的 。 在一般路况较好的城市道路例如柏油路面行驶时 ， 它的悬挂表现出较高的稳定性 ， 对于路面的细小震动都能充分被隔绝 。 但遇到较大的坑洼 ， 车子的起伏还是比较大 ， 所以豪越还是不要用来越野 。 它的悬挂不是一味偏软的调校 ， 而是稍微带有韧劲 ， 悬挂行程不算特别长 ， 这是因为豪越为了保证承载力和兼顾车身姿态的设定 。 大多数使用场景下 ， 豪越的行驶品质完全挑不出毛病 。
关于一些问答 ， 两天的试驾活动中道哥与吉利厂家和经销商进行了密切沟通和提问 ， 最后罗列一下 。 一是 ， 吉利豪越买哪款最划算 ， 当然是售价13.96万的顶配车型 ， 光是全面的辅助驾驶功能和12.3寸的全液晶仪表就已经非常值得 。 二是为什么采用1.8T发动机而没有采用1.5T3缸发动机 ， 因为四缸发动机仍是被较多的人接受 ， 而且更事宜SUV车型 。 三是 ， 在此价格区间内 ， 市面上还没有能提供同等尺寸乘坐空间 ， 且带全面的辅助驾驶功能 ， 以及更大动力参数的车型 。
小编有话说：
【吉利|试驾：吉利大豪越，可躺赢还豪横】开了两天吉利豪越之后 ， 道哥想说的第一句话是 ， 大豪越真的能卖的再贵一点 ， 因为它真的物超所值 。 作为一辆家用的中型SUV ， 保证空间是首要任务 。 豪越有一个拿得出手的外观和内饰、多功能的座椅设计以及舒适化的行驶感受 ， 加上极具杀伤力的价格 。 在这个丰收的季节 ， 你是否需要提一辆7坐大SUV呢？需要就买它 。 (图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）
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