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趣头条|不输海外 中国品牌最新技术成果盘点( 五 )


吉利汽车：SEA浩瀚架构
趣头条|不输海外 中国品牌最新技术成果盘点
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北京车展开幕前夕 ， 吉利发布全新的SEA浩瀚架构 。 新架构覆盖轴距1800mm-3300mm ， 级别从紧凑型到中大型车 ， 并且支持轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车和皮卡等 。 该架构最大可提供110kWh电池容量以及最大功率475kW的电机 ， 可实现充电5分钟 ， 续航120km 。 此外 ， SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池 ， NEDC工况下寿命可达200万公里（未表明何种工况） 。
趣头条|不输海外 中国品牌最新技术成果盘点
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基于SEA浩瀚架构打造的车辆 ， 将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶 。 2023年之前 ， 在开放道路实现高度自动驾驶 。 同时 ， SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具 ， 将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶 ， 并于2022亚运会核心区域提供智能出行服务；2025年之前 ， 在开放道路上实现完全自动驾驶 。
上汽集团：氢战略
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与其他厂商近期推出平台或架构不同 ， 上汽集团在9月13日发布氢战略：2025年前 ， 推出至少十款燃料电池整车 ， 旗下上汽捷氢科技达到百亿级市值 ， 建立千人以上燃料电池研发运营团队 ， 形成万辆级燃料电池整车产销规模 ， 市场占有率在10%以上 。 同时 ， 随着上汽大通MAXUS EUNIQ 7氢燃料电池MPV首发 ， 意味着上汽集团正式踏入燃料电池乘用车领域 。
初步估算 ， 近二十年来 ， 上汽集团在燃料电池汽车领域累计投入研发费用超过30亿元 。 发展至今 ， 上汽成为目前国内同时具备燃料电池乘用车、商用车技术和生产能力的企业 ， 也是实现多品种燃料电池车商业化落地的企业 。
● 结语
本篇文章仅是简短粗略的带大家了解一下 ， 中国品牌自主研发的车型平台与发动机技术 ， 让各位用户粗浅的知道咱们中国品牌在汽车领域中不断努力 ， 不断创新的成果 。 虽然时间上我们确实不如一些海外大厂有着深厚的技术与历史沉淀 ， 但是中国国品牌依旧在努力进步 。 一边追赶燃油车的技术 ， 一边在新能源领域提升自己的话语权 ， 我们相信 ， 未来中国品牌旗下的车型技术不会继续落后于世界 ， 让我们给与中国品牌一些耐心 ， 看着它们茁长成长并发展壮大 。 （文/汽车之家 张雪莲、毕业）


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