5-10万|这一代的伊兰特有点东西
本文图片
谈及韩系车 ， 相信大部分人情愿望望身边领克、吉利、传祺、长安等等自主品牌的产品 ， 都不再多掺和韩系车产品的好坏的评论 。 毕竟无论是产品发展 ， 还是市场被接受度 ， 甚至更具攻击性的营销手段 ， 曾经一度是不少入门之选的韩系车 ， 在经历了经销商产品抵押、资金断裂等等不良现象后 ， 不再是部分人购置清单中的一员 。 然而 ， 北京车展前后期间 ， 韩系车相继有不少咱们耳熟能详的车型推出市场 ， 这当中北现伊兰特是我比较受关注的一员 。
本文图片
本文图片
三年没去北京 ， 出了机场去打车 ， 出租车等候区依旧是那一张张熟悉的面孔 ， 北现三代伊兰特 。 说实话 ， 在我“记忆”中对于伊兰特到第三代就没再更新了 。 或许是四代悦动、五代朗动、六代领动的名字过于“灵动” ， 影响了伊兰特之名在脑海中荡漾 ， 反正只有三代伊兰特才是我心目中的伊兰特 。 至于发展前景遭遇等等的客观或主观市场表现 ， 于我而言统统都不再重要了 。
本文图片
本文图片
当然 ， 伊兰特始终在市场中更新迭代 ， 可惜代数之间的升级相当有限 ， 与同时代同级的自主品牌产品的大跨越相形见拙 。 不过走过车展后 ， 一系列熟悉的韩系车名字却发生了令我意想不到的变化 。 第七代伊兰特就是如此的 ， 以一份足够靓丽的造型 ， 向我发出了召唤 。 只是靠近之时却发现 ， 全新一代伊兰特不仅身披一身全新衣裳 ， 连骨子中的基因也发生的剧变 ， 而且不再“好”动 ， 取原名“伊兰特” 。
本文图片
本文图片
全新伊兰特外观采用了“感性运动”的设计理念 ， 视觉感与之前推出的现代产品不仅完善度提升了 ， 令家族脸谱与设计元素有着极高的辨识度 ， 这是以往北现产品缺乏 ， 或者说不够重视的 。 其次 ， 设计师运用折线手法塑造伊兰特的车身 ， 尤其侧面望去的车身腰线与车尾 ， 增强了整车的层次感 ， 这与大多数同级采用较平滑曲面的设计手法略有不同 ， 视觉更趋向于动感化 。
本文图片
本文图片
内饰部分 ， 伊兰特延续了韩系入门产品一贯“大件夹抵食”的传统 ， 双液晶显示屏的设立十分亮眼 ， 中控屏甚至是触摸的 ， 且系统支持CarLife 。 更重要是它的出现加上不高的购置费用 ， 直接影响到钱包涨扁 ， 令购置入门级的消费者增加了一道选择难题 。 而且双屏之外 ， 车厢运用了不少软性材质 ， 提升了触感的高价感 ， 并且营造出更好车厢氛围 。 中控台下沿的功能区 ， 尽管受制于成本 ， 布局有设计表现得不过不失 。 空间上 ， 后排腿部都有一定保证 ， 头部空间对180cm或以上人士较为紧凑 ， 但一般家庭使用是足够的 。
推荐阅读
- 汽车知识|大变化！下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台
- 趣头条|全新一代讴歌MDX将于12月8日首发亮相
- 大头爱聊车|全新一代“丰田王”！长超5米2气场直逼奥迪A8，标配3.5LV6发动机
- 趣头条|新一代陆地巡洋舰将于2021年4月份亮相
- 汽车知识|买思域不改装，你是咸鱼吗，魅力的绽放
- 思域|新一代思域或在2021年年中发布，有望推出混动版
- 日产|嗨!Car｜一口气能跑1000公里，烧油的电动车日产新一代Note来了
- 现代名图|全新一代名图，比速腾帅长近4米8，提供2种动力，或卖15万内
- 思域|全新一代国产本田思域有望明年中旬发布 将提供混动车型
- 新车|有望引入国产 全新一代标致308渲染图曝光