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禾颜阅车|小鹏单月交付逼近3500辆，如何“接招”特斯拉成关键( 二 )


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据小鹏官方信息显示 ， 小鹏超充已在北京、上海、广州、深圳、杭州五座城市开展“免费+专享”充电服务政策 。 此外还计划与包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等合作商共建超充网络 ， 并优选合作伙伴中位置好/服务好的站点 ， 再结合自建超充站点为用户提供免费充电服务 。
而“电池租赁计划”降低了用户购车门槛 。 用户可以仅在前期支付车辆车身部分的价款后 ， 享受最长七年分期服务 ， 每月仅需支付少量的电池租赁金额 ， 即可获得车辆以及电池的所有权 ， 减轻了用户的资金压力 。 在此基础上 ， 用户还可以选择对车身价款分期购买 ， 首付最低为30% 。
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近日 ， 特斯拉Model 3继续下探至25万元级 ， 对老车主而言 ， 车型降价频率以及降价幅度都是难以接受的 。 10月3日 ， 小鹏汽车发布了关于P7的保价政策 ， 为老客户吃下一颗“定心丸” 。 根据政策显示 ， 自2020年10月1日至2021年2月11日 ， 如受市场环境变化 ， 导致P7现有车型综合补贴后全国建议零售价发生降低的情况 ， 小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予补偿 。 至于赔偿的方式 ， 对于未交付的客户将会进行差价补偿 ， 而对于已经交付的客户将会补偿等值的小鹏商城积分 。
如果“接招”特斯拉是关键 近日 ， 特斯拉官方公布2020年三季度全球交付量 ， 全球共交付新车139300辆 ， 打破了在2019年第四季度创下的11.2万辆的交付记录 。 而在国内市场 ， 特斯拉无论销量还是产能方面的增幅更是势不可挡 ， 继续巩固着新能源市场的领先地位 。
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根据乘联会公布的销量数据显示 ， 仅8月特斯拉在华最畅销车型Model 3销量就为11811辆 ， 前8月累计销量68579辆 ， 蝉联新能源汽车榜单榜首 ， 同时也成为新能源市场中的“爆款”车型 。 此外 ， 特斯拉上海超级工厂二期投产后预计产量将由15万辆增至30万辆 ， 继续加强在中国市场的竞争力 。
随着国产化持续推进、换用新型动力电池、政策扶持 ， 国产Model3的售价得到持续下探 。 近日 ， 特斯拉将Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的27.155万元降至24.99万元 ， 而长续航后轮驱动版补贴后售价则从33.905万元降至30.99万元 。 如此“诱人”的价格 ， 再加上特斯拉品牌自身的溢价效应 ， Model 3车型的受众群体得到进一步拓宽 。
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对国内造车新势力而言 ， 留给自己的生存空间越来越小 ， 未来活下去的压力继续加大 。 根据最新数据显示 ， 蔚来、理想和小鹏在9月份交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆 ， 截止2020年前9个月累计交付量分别为12206辆、18160辆和14077辆 ， 特斯拉单月销量基本相当于国内造车品牌整年的销量水平 ， 国内造车品牌的生存环境不容乐观 。
点评
当前国内新能源汽车市场处于缩量竞争的新阶段 ， 多家造车新势力的“崩盘”也预示该阵营正处于加速“洗牌”的状态 。 随着特斯拉国产化的进一步深入 ， 其将会进一步侵占新能源汽车市场 ， 国内造车品牌将受到进一步打压 。 目前 ， 特斯拉单月销量基本相当于国内造车品牌整年的销量水平 ， 再加上主销车型进一步降价 ， 国内造车品牌的生存环境不容乐观 ， 新能源汽车市场竞争态势只会愈发激烈 。 当下 ， 对小鹏等自主新能源企业而言 ， 如何尽快实现盈利 ， 成为接下来“接招”特斯拉的关键 ， 否则再雄厚的资本也会有耗尽的那一天 。
（本文系《禾颜阅车》原创 ， 未经授权 ， 不得转载）


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