禾颜阅车|小鹏单月交付逼近3500辆，如何“接招”特斯拉成关键
【导语：小鹏汽车9月交付数据中 ， 单月总交付量、第三季度交付量、P7车型单月交付量等三大数据创历史新高 。 虽然作为自主造车新势力“头部”企业之一的小鹏 ， 在交付成绩方面收获涨势 ， 但是在新能源汽车市场中的前景依旧严峻 ， 若想步步为营 ， 就需要做好充足的应战准备 ， 那么挑战来自于谁呢？】
撰文|一页书、编辑|禾 子
10月5日 ， 小鹏汽车公布9月交付数据 ， 三大数据创历史新高：单月总交付3478台 ， 同比增长145% ， 创2020年单月交付量新高；小鹏汽车第三季度交付量8578台 ， 同比增长266% ， 创季度交付量新高；P7车型单月交付2573台 ， 创单月交付量新高 。 虽然作为自主造车新势力“头部”企业之一的小鹏 ， 在交付成绩方面收获涨势 ， 但是在新能源汽车市场中仍具严峻的挑战 ， 若想步步为营 ， 就得“接招”一路引吭高歌的特斯拉 。
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融资上市赋能小鹏持续发展 根据乘联会发布的销量数据统计 ， 今年上半年国内狭义新能源汽车累计销量同比下降44.0%至31.3万辆 ， 博郡、拜腾、赛麟等企业的接连出局也体现造车新势力阵营正处于缩量竞争的新阶段 。 已经“崩盘”的企业无一不是在资金上栽了跟头 ， 对车企而言 ， 雄厚的资金储备是新势力造车应该具备的重要因素 ， 只有足够的资本才能维持企业未来的发展 ， 显然小鹏不愁钱 。
7月20日 ， 小鹏汽车完成近5亿美元的C+轮融资 ， 主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国 ， 四家投资机构均为首次参与投资小鹏汽车 。
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【禾颜阅车|小鹏单月交付逼近3500辆，如何“接招”特斯拉成关键】
8月27日 ， 小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市 ， 是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业 。 小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS ， 总计发行9973万股美国存托股票（ADS） ， 盘前市值108.2亿美元 。 截至美股8月27日收盘 ， 小鹏汽车股价报收21.22美元 ， 较发行价上涨41.47% ， 市值达150亿美元 。
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9月28日 ， 小鹏汽车宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议 ， 由凯德提供40亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务 ， 包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目 。 同日 ， 小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市知识城智能装备区奠基 ， 这是小鹏汽车继肇庆工厂之后的第二个整车制造基地 。 自此 ， 小鹏汽车形成“广州+肇庆”智造双擎布局 。 在接连获得新融资并成功上市后 ， 小鹏便拥有了持续投入研发的能力 。
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多项政策加持强化用车体验 对心存保守观念的消费者而言 ， 新能源车型在充电、以及后续车型是否会大幅降价等方面的问题 ， 是他们对新能源车型担忧的重要原因 ， 而小鹏汽车发布的多项政策如同“定心丸” 。
9月26日 ， 小鹏汽车于北京车展公布“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划” 。 据悉 ， 小鹏超充免费加电计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主 ， 后者在用车期间前往指定充电桩充电时 ， 可以享受每辆车每年3000度电的终身免费充电服务 。 据测算 ， 3000度电大约可以支持行驶18000公里 ， 平均每天约50公里 。
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