纯电|奔驰EQA将于2025年上市 加速5秒内/续航400km
近日消息 ， 奔驰将于2025年正式推出纯电动紧凑型轿车EQA 。 新车将会基于MMA平台打造 ， 参数方面根据此前公布的概念车数据 ， 显示新车将零百加速时间将在5秒内 ， 搭载容量为60kWh的电池组 ， NEDC续航里程大概在400km左右 ， 直流快充功能可在10分钟内将它充至100km的续航 。
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此前媒体曾曝光过奔驰正在进行测试的纯电动SUV车型 ， 被推测为EQA ， 不过目前看来 ， 奔驰并非如此规划 ， EQA将继续其轿车定位 ， 而此次曝光的SUV车型或另有安排 。
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奔驰纯电动SUV测试车
就在10月6日 ， 奔驰在欧洲宣布了其全新战略 ， 称为「ALL IN」电动化 ， 显示将全面提速电动化和智能化进程 ， 包括推出两个纯电动平台和自研汽车操作系统 。
基于即将推出的大型车纯电车型EVA平台发布4款全新纯电动产品 。 其中 ， EQS是这一纯电车型平台的首款代表之作 ， 将于2021年上市 ， WLTP电动续航里程超过700公里 。 接下来 ， 还将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型陆续面世 。 此外 ， AMG、
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迈巴赫(参数|图片)、
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G级(参数|图片)车也将提供电动化产品 。
到2025年 ， 奔驰将推出第二个全新专属电动化平台——专为紧凑及中型汽车设计的MMA模块化平台 ， 而
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EQA(参数|图片)将有望是在该平台诞生的首款车型 。
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在汽车操作系统方面 ， 奔驰计划在4年后 ， 即2024年发布MB.OS操作系统 ， 以实现旗下所有车型的联网 ， 并支持OTA远程无线升级和订阅服务功能 ， 至2025年 ， 奔驰将有两千万台实现完全互联的车辆 ， 持续增长的互联业务也将在未来带来重要的盈利机会 。
为了在电动化及网联化上持续投入 ， 奔驰将启动一项新的举措以降低成本 。 至2025年 ， 通过削减支出、调整产能及降低人员成本 ， 固定成本较2019年将减少20%以上；资本和研发支出较2019年将减少20%以上；通过增加和延长材料成本的节省目标 ， 可变成本较2019年将每年净下降1% 。
【纯电|奔驰EQA将于2025年上市 加速5秒内/续航400km】如果计划顺利 ， 奔驰将在2030年 ， 在电动车型占新车销量一半以上份额 ， 同时其在内燃机车型上的投资将迅速减少 ， 届时传统内燃机车型的数量将减少70% 。
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