车之养护|10万块钱，买国产还是买合资？捷达VS5与哈弗H6告诉你答案
不得不说大众是最懂中国人的合资车企 ， 为了覆盖更多消费者 ， 让他们也能享受德国沃尔夫斯堡纯正德国工艺 。 在2019年3月 ， 大众将旗下历史悠久的“捷达”车型拿来做新品牌名称 ， 这样做不仅省下许多宣传方面的工作 ， 而且老捷达在国人心中是质量的保证 ， 以“捷达”命名也给人留下上乘品质的印象 。 而旗下捷达VS5在刚上市时 ， 破万的销量让不少自主品牌感受到压力 。 哈弗H6 ， 连续85个月霸榜紧凑级SUV排行榜 ， 甚至连本田CR-V这类老牌合资劲旅也拿它没办法 。 如果将捷达VS5与哈弗H6放在一起 ， 两车“碰撞”后能带来怎样的结果呢？
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外形对比
作为比大众定位还要亲民的子品牌 ， 捷达必须要拥有属于自己的家族设计语言 ， 前脸多边形进气格栅内部带有点阵式镀铬装饰 ， 配合上两侧四边形LED大灯 ， 显得一体感很强 。 下方保险杠处采用“X”型设计 ， 一定程度上增加运动氛围 。 侧面成熟稳重 ， 双腰线设计让整车更显立体感 。 VS5的外观中规中矩 ， 并没有太多令人惊喜的设计 ， 但保持大众一贯大气造型 ， 不出色但很耐看 。
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而哈弗H6刚刚完成全新换代 ， 改款之后外观一改老款稳重态势 ， 整体偏向运动化路线 。 中网采用全新六边形镀铬网状样式 ， 在气势上占得优势 ， 两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计 ， 内部带有双目式大灯组 ， 从正面看有种怒目圆睁的效果 。 侧面腰线从车头一直延伸至尾部 ， 使整车更显修长 ， 尾部贯穿式尾灯进一步拉宽横向视觉同时也增加夜晚行车辨识度 。 总体来说 ， 新哈弗H6在外形方面要更符合当下设计潮流 。
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内饰对比
如果说外观看不出有太多大众设计影子的话 ， 那么进入到捷达VS5的车内 ， 就会感觉到“家一般的熟悉” 。 整体造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定 ， 但还是有捷达本身一些细节设计包含在内 。 例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀 ， 这些不起眼的小心思都给车内增添年轻时尚氛围 。 不过受制于成本因素 ， 车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件 ， 质感方面对比哈弗H6要落后不少 。
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进入到哈弗H6车内 ， 仿佛从毛坯房进入到豪华精装房 。 新款H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改 。 贯穿式空调出风口让车内层次感出众 ， 两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计 ， 而是将它们各自拆分按传统位置安放 ， 看起来更像新能源车布局 。 另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求 。
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都到2020年了 ， 我们都知道新车除了满足车辆的基本需求之外 ， 消费者还看重车内科技化配备 。 捷达VS5搭载一块8英寸中控显示屏 ， 内部是以大众MIB系统为底层 ， 通过修改界面UI设计使之拥有捷达品牌特色 ， 功能方面除了支持车联网、百度Carlife和苹果Carolay手机互联 ， 整体车机功能并不多 ， 大多数要依靠手机来进行弥补 。
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全新一代哈弗H6在智能化方面主打三屏联动 ， 即10.25英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、12.3英寸悬浮式中控屏同时进行信息交互以方便驾驶员使用便利性 。 就拿使用频率较高的导航来说 ， 当你通过语音按键设定好目的地之后 ， 导航给出的路线图能同时显示在上文提及的三块屏幕内 ， 驾驶员也可以根据需求来择优映射 。 类似的功能玩法还有许多 ， 这种不断探索的趣味性处处都能给人带来惊喜 。
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