|奇瑞瑞虎8 PLUS前景展望：预售价格偏高 安全配置缩水( 二 )
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预售价格14.99万元的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版相比豪享版价格高1万元 ， 配置上多出并线辅助、前泊车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、驾驶座电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、后排独立空调、车内化妆镜照明灯等 ， 用1万元仅得到上述配置 ， 其诱惑力一般 。 相比官方售价14.49万元的瑞虎8 290TGDI自动尊贵版 ， 它在配置上多出方向盘换挡、驾驶座电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向辅助灯、转向头灯、LED车前雾灯、后排独立空调等 ， 但也少了远程启动功能、矩阵式LED大灯等 。 作为顶配版车型 ， 瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版相比瑞虎8顶配版少了车道保持辅助系统 。
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小猫心蓝观点：
作为一款中期改款车型 ， 瑞虎8 PLUS在外观、内饰设计上相比现款瑞虎8有提升 ， 但在车内空间、动力系统等方面改变不大 。 以公布预售价格的三款车型来看 ， 瑞虎8 PLUS相比瑞虎8在性价比、配置水平方面没有提升 ， 若其最终售价不能低于预售价格5000元以上 ， 其综合竞争力不升反降 。
【|奇瑞瑞虎8 PLUS前景展望：预售价格偏高 安全配置缩水】展望瑞虎8 PLUS未来市场走势 ， 虽然奇瑞将它定义为中型SUV ， 但受制于车身尺寸限制 ， 大多数消费者依然会把它和第三代哈弗H6、荣威RX5 MAX等车型放在一起比较；相比后两款车型 ， 瑞虎8 PLUS在轴距方面处于下风 ， 虽然拥有可以提供六座版或七座版这一卖点 ， 但因为第三排空间有限 ， 这一优势很难打动太多消费者；同时 ， 因为吉利豪越的上市 ， 让那些非常看重空间的消费者会选择豪越 ， 即便是后者有采用非独立后悬架这一短板 。 以现款瑞虎8终端优惠幅度和业绩表现来看 ， 小猫认为瑞虎8 PLUS未来的月销量或在3000辆左右 ， 若想拥有更好市场表现 ， 还需要在价格上拿出更大诚意 。
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