|奇瑞瑞虎8 PLUS前景展望:预售价格偏高 安全配置缩水


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13.19~14.99万元 , 奇瑞在刚刚结束的北京车展上公布了瑞虎8 PLUS的预售价格;虽然车名后缀增加了PLUS , 但瑞虎8 PLUS实为现款瑞虎8的中期改款车型它们的关系与捷途X70和X70 PLUS很相似 。 作为奇瑞品牌的旗舰SUV , 瑞虎8已经成为奇瑞在SUV市场的销量支柱 。 据乘联会公布的销量数据显示 , 瑞虎8今年前8个月批发数为64262辆 , 终端上牌数47159辆;虽然批发数与上牌数的差距并不算小 , 但月均近6000辆的终端上牌数对于奇瑞是个不错成绩;与瑞虎8定位接近的瑞虎7 , 前8个月的终端上牌数仅16180辆 。
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因为是中期改款车型 , 瑞虎8 PLUS相比现款瑞虎8的改变主要集中在外观内饰设计上 , 它采用全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计 , 多边形前中网加入了星辉式点缀 , 整体视觉效果更佳;前保险杠下方进气口也更强调运动感 。
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内饰设计方面 , 瑞虎8 PLUS采用当下的双联屏设计 , 整体风格与捷途X70 PLUS非常相似 , 这也是当下流行趋势 。 从视觉效果上看 , 瑞虎8 PLUS相比现款瑞虎8有一定提升 , 这也是消费者喜欢的改变 。
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车身尺寸方面 , 瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722mm、1860mm、1745mm , 轴距2710mm;相比现款瑞虎8的4700mm、1860mm、1746mm和2710mm , 其最大变化是车身长度增加22mm , 这是因保险杠造型变化所致 , 对车内空间没有影响 。 虽然奇瑞将瑞虎8定位为中型SUV , 但其车身尺寸仅仅是与紧凑SUV相当 , 相比第三代哈弗H6的4653mm、1886mm、1730mm和2738mm , 瑞虎8 PLUS在轴距方面处于下风 。 与瑞虎8 PLUS同时在北京车展发布的捷途X70 PLUS , 长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm , 轴距2745mm;要优于瑞虎8 PLUS 。 可以提供6座或7座版车型是瑞虎8 PLUS相比哈弗H6的优势 , 但受制于车身尺寸制约 , 其第三排舒适性一般 , 仅适合短途乘坐 。
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动力系统方面 , 瑞虎8 PLUS仅提供1.6T直喷发动机+7速双离合变速箱一种动力组合 , 1.6T发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm , 动力输出位居同级别产品前列 。 让人比较遗憾的是 , 奇瑞品牌质保期较短 , 若像捷途一样提供10年或20万公里质保 , 会让综合竞争力得到提升 , 打消很多消费者对双离合变速箱可靠性的顾虑 。 出于市场定位和成本考虑 , 瑞虎8 PLUS依然仅提供前驱车型 。
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加量不加价是很多车型推出新款时的选择 , 因为奇瑞已经公布了瑞虎8 PLUS预售价格和具体配置 , 小猫就带您了解下它相比现款瑞虎8在竞争力方面是否有提升 。 预售价13.19万元的290TGDI DCT豪情版是瑞虎8 PLUS的入门级车型 , 相比官方售价13.49万元的290TGDI 自动豪华版 , 在配置上少了前/后排头部气囊、主动刹车、自适应巡航、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、车载空气净化器等 , 虽然也多出了方向盘换挡、全液晶仪表盘、感应后备厢等配置 , 但这显然不如缺少的那些主被动安全配置更诱人 。
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预售价格13.99万元的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版相比豪情版价格高8000元 , 配置上多出前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光大灯、转向辅助灯、LED前雾灯等 , 其性价比相比豪情版有明天提升 。 相比官方售价14.49万元的瑞虎8 290TGDI自动尊贵版 , 瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版少了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、远程启动功能、车内化妆镜照明灯、矩阵式LED大灯等 , 但多出了LED前雾灯、转向辅助灯、方向盘换挡等 , 现款瑞虎8在配置方面更有优势 。


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