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中大型SUV|国产硬派SUV新选择，2.0T+8AT，分时四驱+4L全地形


众所周知 ， 在此前一段时间里 ， 硬派SUV都是一个相对小众的细分市场 ， 即便丰田普拉多、陆巡、JEEP牧马人、日产途乐等实力派选手积累了不错的名声与口碑 ， 但在高昂的售价以及实际使用需求面前 ， 大部分人还是从梦想回归到现实 ， 转而去选择那些更实用的城市化车型 。
然而 ， 当中国汽车市场从增量转存量 ， 量变走向质变之际 ， “出行消费”却在慢慢重新定义一些我们的既有认知 。 根据前不久曝光出的数据来看 ， 现存的SUV车主群体中 ， 居然有77.9%的受访对象对于“拥有一台硬派SUV而实现远行愿景”表示出了浓郁的兴趣！很明显 ， 这为我们间接传递出了一个信号：消费者对出行户外的兴趣高涨 ， 极有可能引发对硬派SUV的刚需 。

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于是“春江水暖鸭先知” ， 耕耘中国汽车市场的品牌们更加灵敏地嗅到了这股市场风向的改变 ， 所以在不久前的北京车展期间 ， 我们看到了硬派SUV车型比例的空前庞大 ， 尤其是国产品牌长城WEY所推出的硬派SUV“坦克300”更是占据了绝对的C位 。 那么 ， 这款这款“集万千宠爱于一身”的国产豪华硬派SUV能否彻底点燃这个细分市场 ， 它又是否能够成为硬派SUV中下一个爆款？下面咱们就借着实车到店的这个契机来一起了解下这款新车 。

中大型SUV|国产硬派SUV新选择，2.0T+8AT，分时四驱+4L全地形
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在了解这款新车之前我们有必要知道它的“身世” ， 与长城此前的硬派SUV哈弗H9不同 ， WEY坦克300基于全新的“坦克·WEY”平台打造 ， 定位于一款兼顾豪华与舒适的硬派越野SUV 。 而为了迎合它的这种定位 ， 在坦克300身上我们看到了此前在长城汽车产品上从来没有出现过的元素 。 比如它的整体造型就将复古与现代融合 ， 契合硬派SUV粗犷设计风格的同时也兼顾了当下消费者更加苛刻的审美标准 。

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侧身造型与当下多款硬派SUV相同 ， 采用了方盒子的设计风格 ， 外扩的黑色轮眉加上黑色门把手、后视镜以及车顶行李架等细节设计 ， 让新车显得很有“男人味儿” 。 而轮胎部分对于一款以越野为取向的硬派SUV来说 ， 坦克300所搭载的17英寸轮圈不算小 ， 与轮圈搭配的是固铂的全地形轮胎 ， 视觉效果与整车风格相得益彰 。

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车尾部分的设计同样很有看点 ， 后杠上外扩出的后杠以及全尺寸外挂式备胎 ， 视觉效果十分粗犷 。 同时 ， 其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门 ， 尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格 。 另外值得一说的是 ， 该车的后牌照位于偏左的位置 ， 以彰显它的独到定位 。 当然 ， 对于一款硬派SUV ， 这种粗狂的外观除了能够带来视觉上的力量感之外 ， 在极限越野时也能够保证出色的通过能力 ， 根据官方数据 ， 坦克300的接近角达到了33° ， 离去角34° ， 通过角23.1° ， 而最小离地间隙则为224mm 。

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当然 ， 作为一款定位豪华的硬派SUV ， 除了外观粗狂之外 ， 在内饰部分坦克300也很好地将“豪华”二字体现出来 。 就拿新车驾驶舱来说 ， 坦克300设计理念虽然遵循了硬派越野的风格 ， 但是在豪华感与品质感上却有自己的偏执 。 其中控台采用了大面积方直轮廓线条搭配圆润倒角的设计 ， 中间部分置入了时下流行的一体贯穿式液晶大屏 ， 尺寸上也比较可观 ， 都达到了12.3英寸 ， 配合电子换挡杆以及三幅运动方向盘能够有效地提升该车的科技感 。 此外 ， 坦克300上所配备的圆形空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板 ， 搭配起来也很有质感 ， “内味儿”确实有了 。


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