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曾经那年|良心合资，降价后卖7万，还是自动挡，后悔买了宝来


曾经那年|良心合资，降价后卖7万，还是自动挡，后悔买了宝来
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今天说的这款车就是丰田威驰 。 2019款一汽丰田威驰 ， 1.3L 手动前行版最低配车型指导价格为6.98w ， 1.5L CVT尊行版顶配车型指导价格为11.38w ， 其中最低配的1.3L 手动前行版官降1000元 ， 仅售6.88w ， 堪称最廉价丰田车 。
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丰田威驰给人的感觉就非常大气 ， 虽然说价格平民 ， 但是在家族化语言的设计下并没有一些廉价感 ， 而且在夸张大嘴的衬托下 ， 反而显得有些可爱 ， 就现在的市场环境来说人们都喜欢前脸非常大气的车型 ， 所以说丰田威驰能够很好的满足大部分消费者的购车需求 ， 而且进气格栅进行了很多横向线条的布置 ， 更进一步拉伸视觉宽度 ， 降低车身中心 ， 大灯的设计就有些炯炯有神 ， 同样有着不错的吸引力 ， 而且内部的结构有着很强的立体感 ， 在点亮之后的效果也是非常突出的 。
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威驰两款新增车型与现款一致 。 外观沿袭现款设计语言 ， KeenLook前脸以大面积黑色填充 。 车身尺寸方面 ， 威驰畅行版依然为4420*1700*1490mm ， 轴距为2550mm；威驰FS锋尚版依然为4140*1700*1485 ， 轴距为2550mm 。
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“一车传三代 ， 人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞 ， 但侧面也表明了一台经过那么多年头的车 ， 在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比 。 但威驰经过了这么十多年 ， 再去看它每一代的内饰 ， 虽然因为价位原因 ， 可能配置比较简朴 ， 但从每一个谁来看 ， 都没有觉得过时 。 当然 ， 不同版本也有不同的内饰风格和亮点 。
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【曾经那年|良心合资，降价后卖7万，还是自动挡，后悔买了宝来】动力方面 ， 2019款丰田威驰搭载一台1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率81kW/110Ps ， 最大扭矩138Nm ， 满足国六排放标准；畅行版匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱 ， 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。


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