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31-50万|车长接近5m，配2.0T+9AT，昂科旗叫好不叫座的原因在哪( 二 )


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31-50万|车长接近5m，配2.0T+9AT，昂科旗叫好不叫座的原因在哪
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昂科旗搭载2.0T+9AT动力组合 ， 其2.0T发动机最大功率174kW（237Ps） ， 这样的动力组合对于一台中大型SUV还是比较可观的 ， 且动力相对来说比较充沛 ， 而通用的这台2.0T发动机具备Tripower可变气门管理技术 ， 不过作为一台美系7座SUV ， 昂科旗的油耗还是比较高的 ， 其综合油耗在10个以上 。 所匹配的9挡自动变速箱并不具备手动模式 ， 自然也就没有M挡 ， 不过在高配车型昂科旗配备有适时四驱系统 ， 加上前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合 ， 其通过性和滤震表现均表现不错 ， 但较于德系竞品车型 ， 行驶质感还是有着不小的差距 。

31-50万|车长接近5m，配2.0T+9AT，昂科旗叫好不叫座的原因在哪
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接近五米的车身和2.0T+9AT的动力组合无疑让昂科旗具备不错的竞争力 ， 但我们要知道它的竞品车型都是谁 。 作为常青树之一的丰田汉兰达自然不用多说 ， 大众途昂同样具备不俗的竞争力表现 ， 且在这一级别的销量不错 ， 而昂科旗27.99-37.99万元的指导价目前虽然有着多达三万元的优惠 ， 但优惠后的昂科旗同样在竞品车型中不具备竞争力 ， 加上第五年只有43.08%的保值率 ， 自然选择它的消费者就很少 。 如果有三十万元 ， 看重保值率和稳定性首先考虑的总会是汉兰达 ， 而看重行驶质感和宽敞的空间 ， 那么考虑的便是大众途昂 ， 而昂科旗比起这两大竞品车型并不具备竞争力 ， 这也就是为什么叫好不叫座的主要原因 。


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