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31-50万|新款宝马4系，全新造型，你喜欢么( 二 )


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车内氛围方面 ， 全新宝马4系双门轿跑提供高级三区自动空调 ， 前排出风口位于仪表盘旁 ， 后排位置带独立出风口 ， 整个车厢尽享舒适的温度 。 智能感应氛围灯由6色氛围光带构成11种色调组合 ， 分布于中控台、门板与车座后部 ， 可根据欢迎、欢送、开门、来电等多种动态情境进行自动调节 ， 营造浪漫的氛围 。

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来到后排 ， 成年男性头部已经扫到了车顶 ， 腿部空间上 ， 余量也只有1-2指了 。 绝对的空间表现上 ， 4系确实很一般 。 不过作为轿跑车型后排空间本就不是重点 。 而且 ， 对身材稍微娇小一点的人来说 ， 空间也还会更好一点 。

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由于车尾较短 ， 后备箱的容积并不大 ， 的后排座椅可以4/6比例放倒 ， 这点让人比较意外 ， 甚至意外到在评测的过程中我们疏于给这项日常家用车才会配备的设计拍照 。 通过这种设计也可以看出这辆四系不仅仅是一个享受驾驶乐趣的"玩具" ， 而在日常使用上也有着不错的表现 。

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动力方面 ， 宝马4系搭载2.0T发动机 ， 其中425i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力 ， 430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力 。 传动系统方面 ， 标配带换档拨片的8速手自一体变速箱 。 在确保一定的燃油经济性的前提下 ， 动力已经相对来说比较充沛 。 市区范围内是绝对够用的 。 毕竟动力和操控始终是宝马的卖点和口碑 。

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宝马4系的底盘相对来说比较低 ， 并且调校偏硬 ， 路感反馈明显 ， 过减速带或者坑洼路面时一定要减速通过 ， 要不然就难受了 。
新车的售价区间为34.68-60.38万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为71.31%、第三年保值率为55.24%、第五年保值率为40.69% ， 同比其他车型保值率属于中高级别 。
如果用一个词概括出435i的驾驶感受 ， 我想可静可动最适合不过了 ， 虽然它看起来和代步车丝毫不沾边 ， 骨子里透露出一股性能车的劲儿 ， 但不得不说你真的可以开着它上下班 ， 并且不会感觉到过多的不适 。


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