油门到底|全新BMW 4系敞篷轿跑车：乐趣代言人，年内上市
【油门到底|全新BMW 4系敞篷轿跑车：乐趣代言人，年内上市】
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敞篷跑车乐趣与强悍公路行驶能力的结合 ， 造就了全新BMW 4系敞篷轿跑车的特殊吸引力 。 鉴于BMW 4系出位的设计风格如此引人注目 ， 其敞篷车产品一出现便引起了我们的兴趣 。
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4系敞篷轿跑车仍然采用BMW新的设计语言 ， 整车视觉重心很低 ， 比例匀称 。 由于相比上代车型车身长度和宽度均有增加 ， 车身更显出优雅气质 。 大尺寸的星幕进气格栅是这款车前端的视觉焦点 ， 向前倾斜的姿态尤其吸引眼球 。 在我们看来 ， 这种打破传统的造型其实挺好 ， “过去的”就让它过去吧 。
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BMW的细节设计是耐人寻味的 ， 从犀利的头灯组 ， 到前方侧进气口的锐利棱角；从修长发动机盖上的几道棱线 ， 到侧肩线的硬朗浑厚 ， 组合在一起十分协调自然 。 车尾L型灯带包含BMW经典设计元素 。
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全新BMW 4系敞篷轿跑车的软质顶篷 ， 集合了可收折式硬顶的强度与织物车顶的灵活 ， 重量比前代车型的可收折式全自动硬顶降低了40% 。 在时速50公里工况下 ， 该顶篷可在18秒内开合/关闭 。 车顶闭合状态下 ， 行李厢容积可从300升增加至385升 。
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全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 匹配8速Steptronic手自一体变速箱 。 车辆前轮距增加了28毫米 ， 后轮距增加了18毫米 ， 有助于提升操控稳定性 。 理想的50:50轴荷分配与大尺寸车轮 ， 也是驾驶乐趣的重要组成部分 。
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BMW为敞篷车专门设计了各种加强部件 ， 提高了侧裙等装备的扭转刚度 ， 使得车辆静态扭转刚度比前代车型提高了4% 。 经过一系列减重处理和空气动力学优化 ， 新车动态表现自然会有一个明显提升 。
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BMW智能互联驾驶座舱为使用者提供了舒适的氛围 ， 12.3英寸全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏有极强的科技含量 。 第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理已经应用到BMW各级车型中 ， 使用体验出色 。 车辆搭载的驾驶辅助系统包括交通拥堵辅助、变道辅助、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等 。
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虽然更多产品细节和价格信息有待后续披露 ， 但全新BMW 4系敞篷轿跑车的竞争优势已经十分明显：开篷行驶特色、4系列产品的辨识度与BMW行驶风格紧密结合 ， 让这个小众系列拥有了大趣向 。
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