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长城|在国内1.5T和2.0T应该如何选择？老车主：上一趟高速就懂了


买车时选择1.5T还是2.0L ， 大概有点纠结了的 ， 每个消费者对于传统的和涡轮的发动机 ， 都是有着不同的倾向程度的 ， 就像是对于新技术不是很喜欢的消费者 ， 很多的产品都还是倾向于传统的自吸发动机 ， 但是对于B级车以上的车子来讲的话 ， 自吸的发动机带来的驾驶感受又会是太平淡了 ， 不管是超车或者是加速 ， 表现都是比较一般的 。

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而对比起自吸的发动机 ， 涡轮增压大概算是一种全新的物种了的 ， 特别就是小排量的发动机 ， 很适合于全面的去推广的 ， 也就是十年差不多的时间 ， 对比起传统的自吸发动机来讲 ， 小排量的涡轮已经是很热门了的 。

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最为典型的大概就是1.5T的发动机了 ， 这算得上是国内黄金的排量 ， 也就是因为历史元素的残留 ， 所以早起的时候1.5T的发动机像是1.5L加上涡轮这样的整合体 ， 但是现在多年过去了 ， 1.5T的发动机已经是自己打造的产品了 。
就像是长城和长安这两个企业打造出来的 ， 都是当下最为先进的技术 ， 表现出来的也是真正的涡轮发动机它的优势 ， 油耗低而起步快 ， 动力加速当然也都是比较强的 。

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实际上自吸跟涡轮最大的区别也就是有没有涡轮了 ， 一般来说的话主流的涡轮发动机基本上都是有很先进的技术的 ， 对于油耗和动力这两个方面是比较操心的 ， 虽然说排量是小了但是它的生产成本并没有变低 。
而要是上班代步的话 ， 也许市区是会堵车的 ， 而涡轮的发动机表现出来的就是一种低扭矩但是很强动力的感觉 ， 像是1.5T的发动机是能够带来比较强的推背感的 ， 而2.0L的发动机完全是感受不到 。

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而高速进行加速之后 ， 一般来说都感受不到发动机的排量 ， 1.5T的转速以及油耗基本上都是会比2.0L的小一点 ， 所以车速要是超过120公里每小时的话 ， 还是需要看一下2.0L的发动机的 ， 因为发动机它的特性不一样 ， 很多涡轮的发动机转速达到4000以上衰减就会很厉害了 ， 而这个4000转就是他们的区分点了 。
实际上是很明显的 ， 涡轮的发动机在起步还有中低速的地方比较优秀 ， 而自吸的发动机则是加速比较优秀 。

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还有就是可靠性来看的话 ， 要是使用的习惯差不多的 ， 自吸的发动机开个几十万公里基本上没什么问题 ， 并且保养的周期也是比较长而费用也不高 ， 对比起来的话涡轮的发动机基本山十万公里就需要保养一下 ， 而保养的费用也是有点高的 ， 长期使用的话还是自吸的比较靠谱 。 #发动机#涡轮#小排量收藏
就像是长城和长安这两个企业打造出来的 ， 都是当下最为先进的技术 ， 表现出来的也是真正的涡轮发动机它的优势 ， 油耗低而起步快 ， 动力加速当然也都是比较强的 。
实际上自吸跟涡轮最大的区别也就是有没有涡轮了 ， 一般来说的话主流的涡轮发动机基本上都是有很先进的技术的 ， 对于油耗和动力这两个方面是比较操心的 ， 虽然说排量是小了但是它的生产成本并没有变低 。
而要是上班代步的话 ， 也许市区是会堵车的 ， 而涡轮的发动机表现出来的就是一种低扭矩但是很强动力的感觉 ， 像是1.5T的发动机是能够带来比较强的推背感的 ， 而2.0L的发动机完全是感受不到 。
而高速进行加速之后 ， 一般来说都感受不到发动机的排量 ， 1.5T的转速以及油耗基本上都是会比2.0L的小一点 ， 所以车速要是超过120公里每小时的话 ， 还是需要看一下2.0L的发动机的 ， 因为发动机它的特性不一样 ， 很多涡轮的发动机转速达到4000以上衰减就会很厉害了 ， 而这个4000转就是他们的区分点了 。


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