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MPV|五菱终于豪华了！


#肉山的文章
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文|肉山
终于 ， 在赚足了消费者的眼球之后 ， 五菱凯捷迎来了预售 。
【MPV|五菱终于豪华了！】早在今年的5月30日 ， 我就有写过关于对这台车的第一印象以及一些猜想 。 不过那个时候 ， 五菱的凯捷只存在于幕布下和PPT中 ， 甚至连正式的中文名字都没有 。 看它就像是雾里看花朦朦胧胧 ， 一半靠脑补一半靠猜测 。

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但当时我就有一种感觉 ， 如果定价在10万以内 ， 同时能提高其内饰整体水平（至少不能像五菱红标的面包车那样） ， 那它会有成为爆款的潜能 。
而随着时间的渐渐推移 ， 关于这车的信息也渐渐变得清晰 。 而就在2020年的9月28日 ， 它公布了预售价格：8.98-11.98万元 。 终于 ， 我们可以细细的品一品这款"人民需要的"五菱凯捷到底是怎么样一个角色 。
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首先 ， 看人先看脸 ， 看车也是如此 。 当时隔着幕布 ， 我觉得五菱凯捷的车身线条是十分优美的 。 修长而又低矮 ， 给我的感觉不像是MPV ， 倒是更像一些旅行车 。

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而等到大幕拉开 ， 反而少了那种"犹抱琵琶半遮面"朦胧感 。 少了一分惊艳 ， 多了一分平淡 。 整体的设计风格偏向于家用的 ， 并没有特别的商务化 。

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如此的设计 ， 也和它的定位相契合 。 我感觉 ， 五菱凯捷的目标客户 ， 应该就是那些需要MPV的中产家庭 。 商务化的外观设计 ， 对他们来说反而有一些多余 。 这样家用的设计反而有些恰到好处 。
而它的空间利用 ， 则是我认为凯捷会成为爆款的一大重要因素 。
得益于它短小的车头发动机舱的设计 ， 使得轴距可以最大程度的被车内空间所占据 。 否则这样一台2800mm轴距的MPV ， 想要照顾到所有人的乘坐舒适度还是有些许困难的 。
而它宣称的"大四座"布局 ， 显然也是深入了解过这些家庭的需求 。 虽然购买MPV的家庭 ， 的确是有7座的刚需 。 但是大部分的用车时间 ， 还是只需要一台4座车型 。

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所以 ， 五菱凯捷的第二排座椅 ， 前后挪动幅度可以达到惊人的560mm 。 这能在车主需要四座的时候 ， 第二排的乘客享受到足够充足宽裕的空间 。 加上腿托的设计 ， 第二排的乘客甚至能够平躺 。 这种设计 ， 像不像在高端MPV上看到的"女王座驾"？
值得一提的是 ， 第二排座椅除了能前后移动 ， 左右也能移动80mm 。 这意味着可以在中间创造一条160mm的过道 ， 方便第三排乘客上下车 。

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内饰的设计 ， 可以说五菱真的是"用心了" 。 从触控大屏幕以及电子档把的设计中我们可以看出 ， 五菱是真的有想把这款车做好 。 只是可能受制于设计或者经费或者别的什么原因 ， 并没有一个很好的整体感 。 有着些许"拼凑"出来的感觉 。

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这种感觉就像是普通人在家做家宴请亲友吃饭 。 尽管食材用料都是尽可能的买好的 ， 但是无论是菜式设计还是摆盘上桌的模样 ， 和星级酒店还是有差距的 。 当然了 ， 两者的花费也是不能相提并论 。


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