车解读零一|标致救市SUV月销跌至两位数，欧洲月销2万，皆因国人更懂车？( 二 )
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传动部分也会招致市场的批评 ， 尽管PSA的双离合变速箱并不差 ， 可是对比海外市场中所使用的8速手自一体变速箱 ， 如此明显的低成本减配 ， 显然会让消费市场在对比之下心生抗拒 。
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车身尺寸与空间
作为较早进入到国产市场的本田XR-V、缤智 ， 其虽说一直畅销 ， 但在如今的市场当中却不再具备尺寸与空间优势 ， 可偏偏东风标致2008还是成了更差的一方 。
尽管在实际尺寸对比中 ， 标致2008的车身宽度(1785mm)与轴距(2612mm)均占据优势 ， 可它实际提供的后备厢基础容积却仅有345L ， 这甚至比本田缤智还少了92L；而在乘坐空间方面 ， 上一代标致2008的压抑感仍未得到改善 ， 即便是175cm的乘员在进入到后排后 ， 也只能获得1拳的腿部空间 ， 这在目前主流市场中的小型SUV中几乎是最差的 。
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评在最后
比本田等日系品牌晚了5年才开辟的小型SUV市场 ， 使得本处在衰退之中的法系再度遭遇了困局 ， 甚至于德系、美系都像蜂拥而至的"农夫"一样开始耕耘同级细分市场后 ， 标致2008才姗姗来迟 。 从本质上来说 ， 海外市场中月销近2万台的标致2008仍是一台好车 ， 可国产端动力、空间、配置方面均无法凸显出优势或亮点的情况下 ， 又只有顶配车值得一试 ， 想要幸存下来难度可想而知 。
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