中型SUV|9AT+四驱+可变悬架，这台昂科威S爱了( 二 )
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真皮方向盘手感很好 ， 带有方向盘加热功能 ， 冬天不用担心冻手了 。 仪表盘造型简洁清新 ， 中间的液晶屏显示效果清晰 ， 可显示油耗、机油寿命、车辆越野状态等行车信息 ， 功能表现值得肯定 。
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流媒体后视镜显示效果不错 ， 视野范围更大 ， 且支持自动防眩目功能 。 10英寸中控屏倾斜驾驶员一侧 ， 并首次搭载别克eCloud智能云电子架构 ， 运行流畅度很高 ， 可在线OTA升级 ， 具备在线导航、语音识别、安吉星、车联网等功能 ， 此外 ， 还支持CarPlay（升级为无线连接）/CarLife手机互联 。
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座椅采用上等牛皮材质 ， 细腻柔和 ， 触感顺滑 ， 座椅上的菱形图案是Avenir车型的特色之一 。 主驾驶座带有两组座椅记忆功能 ， 前排座椅均支持12向电动调节 ， 配有座椅加热/通风功能 ， 乘坐舒适性表现优异 。
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和市场中主流的中型SUV相比 ， 昂科威S的后排空间并不占优势 。 后排空间虽不算宽敞 ， 但实际体验下来（编辑身高178cm） ， 给人的乘坐感受并不差 ， 头部空间及腿部空间均有保证 。
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后排座垫足够长 ， 全景天窗很敞亮 ， 坐在后排并不会让你产生埋怨 。 美中不足的是 ， 后排座椅靠背不支持角度调节 ， 不能放至更躺的角度 ， 实在略显遗憾 。
舒适化取向的底盘调校
代号LSY的2.0T涡轮增压发动机是通用旗下的明星产品 ， 具备智能闭缸、高压燃油喷射等多项技术 ， 参数方面 ， 其最大功率为237马力 ， 最大扭矩为350牛·米 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是一台9速手自一体变速箱 。
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昂科威S Avenir是全系唯一一款配备了四驱系统的车型 ， 其后桥配备了两组多片式离合器组成的限滑差速器 ， 不仅可以控制前后桥的扭力分配 ， 还可实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节 。
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昂科威S全系均采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构 ， Avenir车型还搭载了CDC主动式减振系统 ， 能以每秒100次的频率监测路况 ， 实时调整减振器阻尼 ， 进一步提升车辆的舒适性以及操控性 。
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