车主指南|国庆车圈大事记，看看这几天你错过了什么大新闻( 二 )
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在调价以后 ， 绝大部分地区的超级充电桩的充电价格都将突破2元/度 ， 这对于部分本来就冲着纯电动车型使用成本低下而选购Model 3的人来说 ， 这无异于“赶尽杀绝” 。
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虽然特斯拉的做法显得十分“不厚道” ， 不过如果你是站在品牌的角度来讲 ， 其实这种做法却又是蕴含着一丝“小心机” 。 从运营成本上来说 ， 一块、两块的充电费用其实对于整体的盈利来说并没有太大的帮助 ， 但是 ， 通过这次涨价却能有效的“吓跑”部分对于价格敏感的车主 ， 让他们转而使用第三方充电桩 。
毕竟Model 3的这次大降价 ， 势必又会导致可以预见的销量增长 ， 原本在大城市中就属于稀缺资源的超级充电桩将会更加紧张 ， 特斯拉的这种做法可谓是“充满了商人的智慧” 。 只不过 ， 这对于那些老车主来说 ， 真的是继降价之后的又一大坏消息了......
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全系召回？豪华电车有些尴尬
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据外媒的报道 ， 沃尔沃旗下的高端电动车品牌极星Polestar的第二款产品——极星2 ， 在近日被发现存在软件方面的错误容易导致车辆无法启动甚至在行驶中失去动力 。
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而为了消除潜在隐患 ， 沃尔沃方面将会对已经交付的全部极星2 ， 共计2200辆进行召回处理 。 本来这只是芸芸召回案中极其普通的一件 ， 但是比起软件错误和失去动力本身 ， 更让人震惊的是 ， 这台被沃尔沃寄予厚望 ， 甚至定位是与特斯拉Model 3直接竞争的电动车 ， 自四月份正式交付以来在全球范围内竟然只卖出了2200辆 ， 着实是有些“惨” 。
当然 ， 与Model 3不同的是 ， 目前极星2暂时只提供售价高达41.8万的高性能版本 ， 更为走量的低配车型还没有上市 ， 因此销量数字不够好看也是情有可原 。 待到稍后入门版车型正式面世 ， 那时候沃尔沃与特斯拉的较量才算是正式开始 。
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飞度姊妹车 ， 中文叫“来福”？
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近年来 ， 本田在国内的双车策略可谓是愈发激进 ， 能叫得上号的车型基本上都会东本、广本“一车两吃” ， 以求错位竞争 ， 利益最大化 。 那么对于新上市的全新第四代飞度 ， 本田方面自然也不会让广本吃独食 。
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而在近日 ， 东本方面也放出了这台新车的官方图片 。 据了解 ， 东本版的“飞度”将会被命名为LIFE ， 来福？并且将会在年内上市 。 不过比较可惜的是 ， 这次东本LIFE并不会采用国际版的外观 ， 而是将会继续沿用中国特供版外观 ， 这对于不少本田粉和原厂控来说算是一个不小的遗憾了 。
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不出意外的话 ， LIFE将会继续沿用飞度的动力总成——131匹的1.5L自然吸气发动配CVT变速箱 ， 至于配置方面会不会比广本更有诚意 ， 就要看东本有没有抢占市场的野心了 。
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写在最后
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从今天开始 ， 无论是出游还是回老家的朋友们 ， 相信都将会陆陆续续踏上归程了 ， 这就意味先前经历的几小时甚至是数十个小时的长途奔袭与大塞车可能将会在反方向再次重演一次 。
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而在经历了长时间的“征途”以及各种路况的自驾游以后 ， 大家前往不要忽视了爱车的状况 ， 在启程回家之前记得要对车辆各方面的状态进行更加详细的检测 。
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