|都要返程了，怎么高速还在堵？这根本不是人多车多惹的祸！( 二 )
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对于这种情况最好的解决方式就是提前规划好路线 ， 或者提前出门 ， 留出更多的行程时间 ， 这样我们就能保持佛系心态 ， 减少剐蹭事故的发生 。
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服务区满员
这次国庆出游 ， 不知道各位网友有没有留意到高速公路关停了很多服务区 。 按理说这么大的车流量 ， 对服务区的需求量应该很大才对呀 ， 为什么反而要关停呢？其实这就是因为之前服务区开放 ， 由于车流量过大 ， 服务区满员 ， 后面的车排起了长队 ， 后面又有部分车辆不文明加塞 ， 明明有四条车道可以通行 ， 但正正因为车道加塞的叠加 ， 最后四条车道全部堵死 。 更恶劣的情况就是 ， 无需停靠服务区的车型也只能被堵塞其中 ， 最后无需停靠都憋到需要去服务区上个洗手间 。 宏观一点看 ， 整条高速道路就因为一个服务区被完全卡住 ， 所以这就是为什么这个国庆假期有这么多服务区被关停的原因 。
06
开车分心
在路口堵车很大一部分原因就是 ， 有部分司机注意力不集中 ， 在等红绿灯的时候玩玩手机、调调车机、复个微信导致在红灯转绿灯后 ， 不走或者跟车不紧等情况发生 。 就因为有部分驾驶员的分心 ， 导致路口通行效率大大降低 ， 这确实让人苦恼 ， 而在城市路段很多地方都是全天禁止鸣笛 ， 在白天光照充足的情况下 ， 只通过灯光提醒低头玩手机的前车驾驶员 ， 确实是有点太为难了 。
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如果大家真的觉得很有必要看一眼手机的话 ， 茶哥在这里支个招 ， 就是在红灯的时候 ， 观察一下周围信号灯的倒计时 ， 让自己心里有个数 ， 估摸着时间放下手机 ， 让大家通行的效率可以更快一些 。
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部分行人和非机动车安全意识差
马路上除了有机动车外 ， 还有行人 ， 非机动车的共同参与 。 前有各种自行车以及电动自行车 ， 不顾交通信号灯指示胡乱横穿马路 。 后有凑够一拨人就能走 ， 和红绿灯无关的“中国式过马路” 。 这类型的行为 ， 不仅严重影响了机动车的正常驾驶 ， 而且还可能会导致交通事故发生 。
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【|都要返程了，怎么高速还在堵？这根本不是人多车多惹的祸！】之前茶哥也有思考过 ， 为什么我们国内很少像欧美国家一样 ， 红灯转绿灯弹射起步的现象呢？其实就是因为国内交通参与者安全意识普遍比较淡薄 ， 哪怕你是绿灯了 ， 来个弹射起步 ， 要是发生碰撞 ， 你觉得交警会不会判你个无责？茶哥之言：随着我国经济的飞速发展 ， 人们的生活质量逐步提高 ， 机动车保有量也越来越多 。 但汽车变多不仅是常态 ， 也是正常发展趋势 ， 如何在机动车越来越多的情况下保持高效通行 ， 才是有关部门以及我们应该考虑的事情 。 茶哥相信只要大家从自身做起 ， 遵守交规 ， 不抢行 ， 行人不闯红灯 ， 相信路上即使车再多 ， 堵车问题也会越来越少 。
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