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汽车|“油电”并进，大众汽车新品矩阵实力几何？( 二 )


在车身尺寸方面 ， 途观X长宽高分别达到了4764/1859/1628mm ， 轴距为2791mm 。 智能配置方面 ， 途观X还配备了L2级别驾驶辅助系统、ACC全方位自适应续航系统以及PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等科技配置 。
汽车|“油电”并进，大众汽车新品矩阵实力几何？
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在轿车方面 ， 新辉昂也迎来了首次亮相 。 在外观上 ， 新辉昂采用了大众汽车品牌最新设计语言 ， 横贯式的发光前格栅与全LED辉光自适应大灯 ， 以及发光的全新品牌LOGO的搭载 ， 彰显了整车大气豪华的风格基调 。 车身尺寸仍然与现款车型保持一致 ， 长宽高分别为5074/1893/1489mm ， 轴距为3009mm 。
内饰上 ， 新车整体上继续延续现款车型的设计风格 ， 但在多处细节上也有变化 ， 例如9.2英寸的中控触摸式液晶屏采用了无边框设计 。 动力层面 ， 新车将继续搭载一台2.0T的纵置涡轮增压发动机 ， 最大功率可达到224马力 ， 峰值扭矩为350N·m ， 传动方面匹配的是一台7速双离合变速箱 。
汽车|“油电”并进，大众汽车新品矩阵实力几何？
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除了这两款新车 ， 上汽大众还带来了多款年内上市的新车 ， 其中包括威然、
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途昂X(参数|图片) 2020款、途岳2021款以及凌渡2021款 。 在新能源方面 ， “PHEV双子星”途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版也随之到场 。 更值得一提的是 ， 上汽大众斯柯达品牌也带来了足够强大的产品阵容 ， 其中2021款柯珞克也在车展上开启预售 。
国产纯电ID.4即将迎来首发
在当前新能源浪潮的推动之下 ， 大众汽车在纯电动市场上的产品战略也在加速落地中国市场 。 除了燃油车领域的重磅车型 ， 在本届北京车展上 ， 大众汽车也带来了新能源汽车的最新消息 。 大众汽车品牌全新纯电动ID.4家族在中国市场的首款车型 ， ID.4量产版车型将于10月份迎来首发 。
据官方透露 ， 届时 ， 一汽大众和上汽大众各自版本的ID.4也将正式完成亮相 。 据了解 ， 作为大众汽车首款纯电动SUV车型 ， 大众ID.4与ID.3都是基于纯电模块化平台MEB平台打造 ， 定位纯电动紧凑级SUV ， WLTP工况续航里程可达到500KM 。 与海外版相比 ， 国产ID.4在外观上基本与海外版保持一致 ， 车身尺寸方面 ， 国产版ID.4的长宽高都将超过海外版 ， 分别达到4612/1852/1640mm ， 轴距也将达到22765mm 。
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动力方面 ， ID.4将分别提供单电机后驱和双电机四驱两个版本 。 其中 ， 单电机后驱版本的最大功率可达到150kW ， 峰值扭矩310N ·m ， 而双电机后驱版本的综合最大功率将达到225kW ， 峰值扭矩达450N·m 。
红点观察
从北京车展大众汽车的新品阵容来看 ， 相信伴随着新品陆续导入 ， 大众汽车燃油车和新能源车的产品矩阵将更加立体 。 与此同时 ， 伴随着新品周期的持续兑现 ， 大众汽车在中国市场的销量潜力有望进一步释放 。


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