红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?( 二 )


红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片
库里南(参数|图片) , 买车君猜测这是因为其大气造型颇有劳斯莱斯的风范 , 其次是因为其高昂的价格 , 让人对其产生高期待 。 那这款车到底凭什么卖这么贵呢?
红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片

红旗E-HS9的造型是一大亮点 , 前脸霸气 , 侧面流畅 , 车身尺寸大 , 气场十分强大 。 车内四块屏幕连在一起 , 不得不说视觉效果很是震撼 , 后排也有三块屏 , 科技感十足 。 而工艺也无需质疑 , 水晶电子挡吧、大面积皮革和木纹装饰等 , 已妥妥的将豪华质感呈现出来 。
红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片

红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片

红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片

不过来到续航部分 , 红旗E-HS9则没有什么亮点了 , 460km和510km两个续航版本在市场中都没有突出优势 。 动力方面的表现尚可 , 提供的两种动力系统数据分别为:低功率版本为218马力/350牛米;高功率版本的前置电机为218马力/350牛米 , 后置电机为330马力/450牛米 。
从产品力来看 , 红旗E-HS9无愧
红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片
旗舰(参数|图片)之名 , 无论是设计水平、智能化还是造车工艺等都达到了一汽红旗的高水准 , 放在自主品牌中也是突出代表 。 在买车君看来 , 55-75万的预售价不算意外 , 纯电动SUV售价普遍较高 , 更何况这是来自中国豪华品牌的、大型级别的旗舰纯电SUV 。 对比蔚来ES8 , 其售价也去到了50万的区间 , 作为造车新势力 , 其上市之初也备受争议 , 但后来也渐渐在市场站稳了脚跟 。 不过如果放到整个市场中 , 红旗E-HS9是否还具备较强竞争力则需要打上个问号了 , 面向奥迪红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片
e-tron(参数|图片)、特斯拉红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片
Model X(参数|图片)等同价位或同级别的车型 , 红旗E-HS9需警惕 。
红旗|50万以上车型越来越多,国产车到底能不能定高价?
本文图片

随着2020北京车展的落幕 , 高合HiPhi X和红旗E-HS9的话题热度将会逐渐下降 , 但是关于国产车价格天花板的话题 , 相信仍会在很长一段时间内被提及 。 国产车到底能不能定高价呢?高价是否就意味着“作死”呢? 高合HiPhi X和红旗E-HS9恰好是两款很有代表性的产品 , 像高合HiPhi X这样的造车新势力 , 有全球最领先的创新科技 , 虽然品牌新 , 没有市场基础 , 但是敢打敢拼、敢想敢创 , 颠覆传统出行 。 而红旗E-HS9是传统车企的代表 , 红旗又是中国汽车品牌的老大哥 , 有历史积淀和情怀 , 也有时代创新 , 代表了一种立足传统、走向未来的技术力量 。目前汽车市场正处变革期 , 很多传统认知都正在被打破重构 , 从行业的角度来看 , 这两款车的定价有它们的合理之处 。 当然 , 如果非要揪着产品点来看 , 我们可以斟酌的地方就太多了 , 而值不值 , 或许就看个人的消费观了 。


推荐阅读