趣头条|荣威RX5 ePLUS上市发售 搭载1.5T插电混动系统
近日 ， 上汽荣威旗下首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”混动技术的紧凑型SUV车型－－荣威RX5 ePLUS正式上市 ， 共推出2款车型 ， 售价为15.58万元及16.58万元 。 该车基于荣威RX5 PLUS燃油版车型打造而来 ， 搭载了一套插电式混合动力系统 ， 其动力表现不亚于市面上主流3.0T车型 ， NEDC纯电续航里程为52公里 。
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外观方面 ， 新车与燃油版车型保持基本一致 ， 采用最新的“参数化设计”理念 ， 大尺寸的熏黑中网搭配造型凌厉的大灯组 ， 荧光饰条贯穿车头 ， 并嵌入大灯 ， 更专注年轻运动属性 。
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新车的车侧没有什么大的变化 ， 区别在于右侧后翼子板设置充电插口 ， 而左侧依旧保留油箱盖 。 尾部的整体造型比较饱满 ， 相对平直的线条增加了车尾的层次感 ， 尾灯内部末端加入了渐进箭头元素 ， 使其拥有着较强的辨识度 。 此外 ， “ePLUS”字样的尾标 ， 表明了该车为插电式混动车型 。
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内饰方面 ， 新车采用大量的皮质和金属拉丝材料作为修饰 ， 车内档次感大大提升 ， 配备了14英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘以及电子挡杆使得车厢充满了科技感 。 而新车与燃油版车型的区别在于在UI显示界面加入插电混动系统的模块 ， 包括电量、纯电续航里程显示以及动力模式选择 。
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【趣头条|荣威RX5 ePLUS上市发售 搭载1.5T插电混动系统】
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动力方面 ， 新车搭载了一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统 ， 综合最大功率305马力 ， 综合峰值扭矩480牛·米 ， 与之匹配的是10速EDU电驱变速器 。 续航方面 ， 新车搭载容量为11.1千瓦时的三元锂电池 ， NEDC工纯电续航里程达到52公里 。
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