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众说车云|自动档的P、R、N、D、L，什么意思？


【众说车云|自动档的P、R、N、D、L，什么意思？】在自动档车型的换档手柄操控面板上 ， 都标有P、R、N、D、2、L等符号 ， 它们都表示什么意思呢？该如何正确使用呢？
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P档：驻车档 。 当换档手柄处于P档位置时 ， 变速箱内部处于空档状态 ， 但是输出轴被机械锁止 ， 此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动 ， 它一般用于汽车长时间停车时使用 。 在挂入P档时 ， 汽车必须处于完全静止状态 ， 不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档 ， 同时必须拉上手刹车 。 另外 ， 在坡路上停车时 ， 需要先拉上手刹车然后再挂入P档 。
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R档：倒车档 。 当操纵手柄处于R档位置时 ， 变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反 ， 让汽车实现倒退行驶 。 在挂入R档时 ， 汽车必须处于完全静止状态 ， 不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档 。
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N档：空档 。 当操纵手柄处于N档位置时 ， 变速箱内部的齿轮处于空转状态 ， 离合器也没有结合 ， 变速箱此时的负荷是最小的 。 N档一般在短时间停车时使用 ， 比如等红灯等 ， 还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上 。 它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止 ， 其它的功能都是一样的 。
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D档：行车档 。 这是我们最常使用的一个档位 。 当操纵手柄处于D档位置时 ， 变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化 ， 按照设定的换档规律 ， 在最低挡位至最高挡位之间自动切换 。 在绝大多数的情况下 ， 我们都可以使用D档行驶 。
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3、2、1（或L）：数字限位档 。 当操纵手柄处于这几个档位时 ， 变速箱只能在限定的档位下切换 ， 不能切换到高档位去 。 比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换 ， 挂在“2”就是在一、二档之间切换 ， 挂在“1”或“L”就是一档 。 这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱最低档位 ， 一般只有在需要极为强大的动力时才使用 ， 比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等；“2”也被称为雪地档 ， 一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用 ， 也可以在非常拥堵的城市路况下使用；“3”使用范围比较广泛 ， 比如说超车时挂入三档 ， 可以获得较强的动力 ， 使超车更容易；在上长坡时挂入三档动力性会更好 ， 也避免变速箱在坡路上频繁跳档；在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动 ， 避免汽车越滑越快 ， 可以更安全的下坡 ， 等等 。
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不过 ， 现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一体 ， 多模式选择 ， 越来越多的变速箱取消了数字档 ， 用M档或S档来执行档位限制功能 ， 或提高汽车的输出扭矩等 。 比如挂在M档上可以由驾驶员自主调节档位及转速 ， 有一定的驾驶乐趣；挂在S档上变速箱换档转速会提高 ， 换档时机会延迟 ， 使档位在高转速下保持更长的时间 ， 汽车有更充足的动力 。 一般在超车、急加速或爬陡坡时使用 。
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此外 ， 在换档手柄操控面板上还有O/D按键、“shift on/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等 。 O/D按键是超速挡开关 ， 当它打开后 ， 变速器就会在3档之内进行切换 ， 不会换入更高的档位 ， 相当于数字限位档中的3档 ， 一般在超车时使用；ECO按键、POWER按键是模式选择开关 ， 有经济模式(ECONOMY)、动力模式(POWER)和标准模式(NORMAL)这三种 ， 汽车会有不同的动力性和经济性表现；雪花标识（）表示雪地模式 ， 在此模式下变速箱以二挡起步 ， 从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出 ， 减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率；“shift on/off”或“Shift lock”按键是应急解锁按钮 ， 可以在紧急情况下把换档拨杆从P档中拉出来 ， 让汽车可以自由移动便于拖车 。


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