汽修师小吴|9年17万公里的大众维修，看到拆开的变速箱后，车主决定换一个！
上周 ， 一辆大众速腾来厂检修 ， 车主描述的问题是：行驶中有很大的嗡嗡声 ， 低速和高速时都有这样的声音 。 师傅试车 ， 嗡嗡声确实很大 ， 在车内的感受特别明显 。
一开始 ， 师傅以为这样的嗡嗡声来自车轮的轴承 ， 因为轴承损坏后的声音就是类似的嗡嗡声 。 谁知 ， 师傅检查后确认 ， 异响来自变速箱内部！
对于这样的异响 ， 若是要维修的话 ， 必须把变速箱抬下来并拆开才可以 ， 这样的维修很复杂 。 由于没有别的维修方法 ， 车主同意这样维修 。
这辆速腾是2011年出厂 ， 行驶里程刚超过17万公里 ， 变速箱是手动类型 。 我们看下图所示 ， 速腾的发动机舱 ， 变速箱上部的拉线、电瓶、空滤外壳等都已经被拆下 ， 还需要把变速箱下部的零件拆下 。
【汽修师小吴|9年17万公里的大众维修，看到拆开的变速箱后，车主决定换一个！】
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下图所示 ， 速腾的底盘 ， 下支臂球头和半轴需要被拆下 。
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在拆下半轴前 ， 师傅需要先把变速箱油给放出来 ， 不然拆下半轴就会流出变速箱油 。 下图所示 ， 师傅正在放出变速箱油 。
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手动变速箱油的量一般都很少 ， 我们看下图所示 ， 这就是放出的变速箱油 ， 不到二升 。 仔细检查后 ， 师傅发现变速箱油里面有很多金属碎屑 ， 说明变速箱内部磨损严重 ， 异响来自于此 。
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在拆下变速箱前 ， 发动机需要用支架给支撑起来 。 如下图所示 ， 师傅已经用支架把发动机吊起来 ， 这样就可以抬下变速箱 。
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下图所示 ， 这是抬下变速箱后的发动机 ， 变速箱已经被抬下 。 箭头所示的是离合器压盘和离合器片 ， 它们没有问题 。
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下图所示 ， 这是抬下的变速箱 ， 箭头所示的离合器分离轴承正常 ， 它有问题也会导致异响 。 接下来 ， 师傅需要把变速箱拆开找问题 。
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下图所示 ， 变速箱已经被拆开 ， 异响来自内部的轴承 ， 所有的轴承都有问题 ， 用手快速转动就可以检查出来 。 尤其是绿色箭头所示的这块磁铁 ， 它的上面吸附有特别多的金属碎屑 ， 基本都来自变速箱内部的轴承和齿轮 。
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下图所示 ， 这是磁铁上面的金属碎屑 。 那这该怎么维修呢？师傅介绍 ， 若是要维修的话 ， 需要把变速箱内部的轴承给换掉 ， 维修成本会比较高 ， 而换一个拆车变速箱的成本比维修的成本要低很多 。 毕竟这只是一个手动变速箱 ， 拆车件很便宜 。
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速腾车主考虑后 ， 直接同意换一个变速箱 ， 旧的不修了 。 一天后 ， 拆车件回来 ， 师傅检查没问题后 ， 就把它装到车上 ， 如下图箭头所示 ， 从外观来看 ， 这个变速箱放的时间比较长 ， 装上后需要换变速箱油 。
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