理念|杰狮AMT重卡+智能半挂，适合粮食、砂石运输，卸车最快40秒( 二 )
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前文提到这款展示车型将用于砂石料、粮食等散装货物运输 ， 为此环绕式中控台设有PTO取力器开关 ， 方便自卸车辆进行卸货 ， 中控台上方设有烟灰缸、简易置物格 ， 放置随车物品的空间游刃有余 。
下方的轮间、轴间差速锁开关保证复杂路况下的通过性 ， 驻车制动手柄下方为自动恒温空调 ， 右侧为简易影音娱乐系统 ， 即便没有配备主流车型使用的多功能液晶显示屏 ， 但整体还是突出实用至上的理念 。
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前文已经说到 ， 这是一款智能化车型 ， 为此所采用的这款AMT变速器换挡集成简洁性极高 ， 驾驶员可以通过左侧的旋钮开关、右侧水滴造型的换挡手柄结合进行操作 。
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副驾驶采用了固定式座椅 ， 靠背可以进行大角度调节 ， 驾乘人员舒适度极佳 。
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前部高顶储物格可以放置不少随车物品 ， 分体式设计即便长途行车也具有极佳的舒适性体验 ， 下层设有行车记录仪以及开放式储物格 。
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杰狮C500 PRO车型主、副驾驶座椅之间的地板空间非常充裕 ， 当然如果卧铺下方设有预留空间以及推拉式储物格可以放置不少随车物品 。
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后排卧铺有效宽度800mm左右 ， 前部可折叠护栏提供极佳的舒适性 ， 侧面的环绕式窗帘保证睡眠过程中具有极佳的私密效果 。 轻量化底盘设计可靠性极高
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红岩杰狮PRO车型前桥装配盘式制动器 ， 所采用铝合金轮毂具有极佳的散热、轻量化效果 。
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前桥采用的两片黄抛物线钢板悬挂 ， 不过作为一款适用于砂石料等复杂路况下的运输车型 ， 也可以选择加装横向稳定杆 。
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铝合金后处理系统采用侧置排气装置 ， 便于驾驶员进入厂区卸货时加装消火冒 ， 另外电瓶下方的铝合金储气罐紧凑设计提升底盘空间利用率 。
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这款车型匹配的是容积700L的铝合金油箱 ， 对于这类从事散货 ， 短途物流运输的车辆来讲具有更好的适应性 。
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这款车型所使用的是排量11L的Cursor（科索）国五发动机 ， 最大功率430马力 ， 与之相匹配的是ZF Traxon系列的12速AMT变速器 。
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这款车型的435驱动桥主减速比2.867 ， 迎合AMT变速器小速比+直接挡的综合优势 。 双并联车桥采用的是轻量化多孔位钢制轮圈 ， 另外三片簧钢板悬挂在满足标载物料运输的同时 ， 提高轻量化优势 。
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