有点车事|该买啥车奖励自己？盘点北京车展重磅新车( 三 )
从车型名字诞生以来就十分受到欢迎的一款哈弗SUV ， 同时亦可能是一款有望成为国内年轻消费者首选车型名录之一的新车 。
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诞生于柠檬平台的大狗从产品调性上无疑让人对它的印象感到十分深刻 。 而复古的设计风格与直来直去的棱角分明外观更是让这款车的个性定位显得更为突出 。 内饰层面则是采用硬派野性与科技配置相结合的特点 ， 在硬派越野车上常见的多扶手设计与全液晶仪表盘和大尺寸多媒体屏幕的组合也让车内的视觉效果显得十分新奇与趣味性十足 。
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此前两驱版本的大狗已然上市 ， 售价11.99-14.29万元 ， 而北京车展亮相的则是该车型的四驱版本 ， 四驱版本车型将使用2.0T发动机和7速双离合器变速箱的总成 ， 最大马力204匹 ， 峰值扭矩320牛米 。 四驱系统则是采用五代Haldex四驱系统 ， 以及在后桥配备了一把牙嵌式差速锁；这样的配置水准放在自主品牌SUV中实属罕见 ， 而四驱系统和差速锁的存在 ， 也让这款车表现出了更高的可玩性 。
Jeep的电动化进程在近两年也是大力推行 ， 包括被看做是Jeep品牌灵魂的硬派越野车牧马人 ， 也在今年北京车展上亮相了插电混动版本 ， 命名为牧马人4xe插混牧马人 ， 并不是一个为了中国市场妥协的产品 ， 而是在中美两大市场均有上市的一款主力车型 。
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插混版本的牧马人并没有在外观设计方面表现出太多的不同 ， 仅在前后拖车钩上用蓝色的元素突出其新能源车型的身份 ， 而在车身标识处 ， Jeep的Ttrail Rated越野评价体系徽章依然醒目 ， 这也意味着这款加了电的牧马人依旧是一款十分硬派的越野车型 。
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但由于是混动版本的缘故 ， 燃油版上的4H PART TIME模式也做了相应的取消 ， 且车身离去角减小了1.4°左右 ， 因此可以认为插混版的牧马人越野性能跟燃油版的有一定的减弱 ， 虽然对大多数人而言这一些细微的变化并没有太过于明显的影响 。
插电混动的硬派越野车 ， 光是这个称呼就已经足够给人以比较多的关注空间 ， 而作为越野车世家的Jeep将如何兼顾混动与硬派越野这两项看上去差异较大的产品特性而使得它们在一款车上完美的融合 ， 还得看插混版的牧马人正式上市后会有怎样的硬实力呈现 。
高尔夫8几乎称得上是本届北京车展关注度最高的一款合资品牌轿车 ， 不仅由于它是一款在国内销量最好的大众轿车 ， 更因为这款车型在德系车粉丝心目中的影响力非常之高 。
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身为高尔夫的第八代车型 ， 可以仅从外观样式上便看出这款车遵循了更多电动化的设计元素 ， 包括纤细的灯组设计和贯穿式的LED灯带 ， 以及扁平化的车标元素等等 。 在标准甚至可以堪称经典的两厢车设计之下 ， 精致化更高的细节设计也让第八代高尔夫的外观看上去十分时尚 。
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官方将第八代高尔夫称为“数字高尔夫” ， 所以内饰的设计也变得极其精简 ， 数字化的双联屏幕设计将物理按键做了极尽的简化 ， 基本上都需要采用中空屏幕来控制车辆功能 ， 而尺寸近乎袖珍的换挡机构也是这一代高尔夫的特点之一 ， 静态体验下手感不差 ， 而这种设计也非常符合未来电动化车型推出挡杆使用频率再进一步降低的设定 。
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