中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s( 二 )



中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s
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中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s
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空间方面 , 吉利星越的表现也是比较不错的 , 车身尺寸为4605*1878*1643mm , 轴距为2700mm , 还是比较宽敞的 。 虽然后排头顶上是在向下倾斜的车顶曲线 , 不过因为车高足够高 , 所以头部空间还是足够的 , 另外因为车顶使用了掏空的设计 , 即便是身高183cm的乘客也能安然地坐在后排 。

中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s
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一般情况下 , 星越后备厢的进深为1000mm , 放置几个行李箱不成问题 , 而后排座椅放倒之后进深更是能达1900mm , 加上两侧挂钩、网兜等设计 , 尽管放倒后地板不是全平 , 但应付日常用车来说 , 也完全是绰绰有余了 。
【中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s】

中型SUV|吉利“钢炮”,与领克同平台打造,可选2.0T提速6.8s
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动力方面 , 吉利星越的低配为1.5T发动机+7DCT变速器 , 最大功率为177Ps , 峰值扭矩为255N·m , 动力表现在同级中只能算是一般的水平 , 达不到这台车运动外观所表现的优秀程度 。 而星越中高配则是2.0T+8AT , 最大功率为238Ps , 峰值扭矩为350N·m , 官方给出的2.0T车型的百公里加速时间为6.8s , 而大部分实测成绩也都在7s多一点 , 实力相当出众 。

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星越的悬架为前麦弗逊后多连杆的独立悬架 , 带有一定的运动韧性 , 但整体来说还是偏向于家用的柔软舒适 , 所以极限并没有想象中的那么高 。 如果将星越整台车举升起来观察车辆的底盘会发现它非常平整 , 这一般是在造车经验非常丰富的合资车企中才能看到的底盘平整度 , 这也说明了CMA平台具有一定的优越性 。

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对于星越 , 个人比较推崇指导价17.98万的魅影骑士AWD , 因为有四驱 , 而相比于贵一万多的顶配版车型少了部分的辅助驾驶功能 。 这些驾驶辅助功能是否真的需要还是因人而异的 , 但四驱系统对于车辆性能的提升 , 是能明显感受到的 。 当然 , 如果对配置要求并不高 , 也可选指导价13.58万的入门车型 , 相比于其它车型少了两颗气帘 , 在能看到的地方并没有什么不同 , 中控屏幕什么的也都是标配 。 至于保值程度 , 因为星越是去年上市的车型 , 所以产品的二手车保值率并没有明确的市场依据 , 但以个人经验来看 , 三年保值率大概在60%左右 , 属于自主品牌中的上游水准 。


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