轮胎|如果给轮胎内充满水而不是气，行不行？会出现什么样的后果？( 二 )
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下面我们来对比一下空气与水的重量 。 空气的密度大约是1.29kg/m3 ， 即使在轮胎中被压缩三倍 ， 密度也不过4kg/m3；水的密度是1000kg/m3 。 一般小车的轮胎容积在30升左右 ， 充满空气后重量不过是0.12kg ， 而充满水重量会达到30kg ， 二者相差了250倍 。
如果轮胎充满水而不是空气 ， 车轮的质量将大大增加 ， 汽车在加速、减速、制动、转向时 ， 都要克服车轮巨大的转动惯量 ， 操控性会变得极差 。 比如汽车在制动时 ， 由于车轮的惯性太大了 ， 刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了 ， 车轮也会继续滚动 ， 刹车距离会延长许多；还有在汽车转向时 ， 需要更大的力才能改变轮胎的行进方向 ， 而回正转向时 ， 又会由于惯性力太大而回位不及时 ， 甚至出现无法转向、胡乱转向的现象 。
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此外 ， 由于水是不可压缩的 ， 因此轮胎的减振功能也失效了 。 这样的汽车行驶起来舒适性会极差 ， 不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车 ， 那种颠簸感就像没有轮胎似的 。 还有就是沉重的车轮上下运动 ， 悬架系统也要承受更大的应力 ， 故障率以及使用寿命都会受到严重的影响 。 如果轮胎中还有部分空气 ， 那么轮胎在高速旋转时 ， 水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘 ， 轮胎的动平衡会受到严重的影响 ， 汽车行驶起来会有严重的抖动 。
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所以 ， 向轮胎中注满水而不是空气 ， 真的是一个开脑洞的问题 ， 除了极为特殊的需求 ， 一般是不会有这种情形的 ， 在实际生活中也是根本行不通的 。 其实汽车在发展进化过程中 ， 通过大量的试错 ， 已经淘汰了很多不合适的物质和结构 ， 留下来的都是精华 。 所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题 ， 前人早已经给我们试过了 。
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